GRAVE ACCIDENTE EN EL INICIO DEL WRC

Este jueves era un día muy especial para los rally fans, se daba el inicio a la competencia del rally mundial World Rally Championship, también conocida como WRC, competencia organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que se disputa anualmente desde 1973.

Montecarlo es el escenario del pistoletazo inicial de los world rally car, todo comenzaba en una distancia de 21.25 km en donde el tercer turno para hacer el recorrido era para Hayden Paddon, el joven piloto de Nueva Zelanda iniciaba junto a Hunday la opción de romper la hegemonía de Ogier en los últimos años, pero lamentablemente todo comenzó mal para Paddon debido a que en el desarrollo del tramo, su Hyundai i20  estrella en la ladera de una montaña, esto debido a que el auto golpeó un parche de hielo negro en la entrada a un giro a la izquierda.

Lamentablemente justo en el sector en donde el piloto de Nueva Zelanda golpea, se encontraba un fotógrafo-espectador quien fue  impactado por el vehículo de Hayden Paddon el cual falleció según información oficial. Cabe destacar que la persona se encontraba en un lugar no apto para ver el paso de los vehículos, de acuerdo a declaraciones de testigos, el propio público presente le indicaba al desafortunado espectador que saliera de ese lugar.

Ante lo sucedido, Hyundai publicó en sus redes sociales un comunicado oficial del incidente.

comunicado oficial de facebook
comunicado traducido al español

Hayden Paddon;

Se mostró conmovido con lo sucedido y dijo ” No fue el comienzo que queríamos para este primer rally de la temporada. Nos quedamos atrapados por un poco de hielo negro cerca del final de la primera etapa. El coche chocó de lado y de allí, éramos sólo pasajeros. No hubo mucho daño al coche, pero lo siento por el equipo, que han puesto tanto trabajo para llegar aquí, Estoy muy triste por el accidente de hoy y mis pensamientos están con la familia y amigos de la persona involucrada”

@erickduranduran

DAKAR 2018 y CHILE, UNA HISTORIA SIN FIN

El Dakar 2017 recién termina y los fanáticos ya especulan con la posible ruta del Dakar 2018, los más interesados en saber el definitivo trazado que tendrá la ruta dakariana del año venidero, son los chilenos, que sueñan con volver a tener a la caravana multicolor en sus tierras, a ellos se suman los pilotos que en reiteradas ocasiones han manifestado el interés y las ganas de que el desierto de Atacama vuelva a ser parte de la ruta del Dakar.

Aunque no lo manifiesten de manera tan clara, los organizadores de esta carrera también sueñan con volver a pasar en algún momento por tierras chilenas, tanto así que apenas terminado el Dakar 2017 el día Sábado 14, tres días después, es decir, el Martes 17 de enero representantes de la  compañía francesa ASO (Amaury Sport Organization), aterrizaron en Chile para reunirse con el Ministro del Deporte don Pablo Squella quien se refirió a dicha reunión a los micrófonos de LA DAKARIANA EN VIVO.

Audio Ministro del Deporte Pablo Squella   (audio, trabajo de Enzo Contreras)

Según palabras del Ministro, indica que la reunión que se sostuvo con la A.S.O, tuvo como objetivo escuchar las intenciones que tiene la empresa francesa de volver a Chile y que a comienzos de Febrero debiese llegar una propuesta formal para ser discutida en el interior del gobierno y ver que posibilidades existen de disputar alguna etapa en nuestro País de lo que sería la versión 2018 del Dakar.

 

 

 

 

EL DAKAR QUE GANÓ BARREDA

Transcurría la etapa número 3 del Dakar 2017 entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy, la carrera tocaba la parte más alta con respecto al nivel del mar, los gladiadores del desierto llegaban a los 5000 metros, esta era una etapa que podría marcar el desarrollo del Dakar 2017.
         Este día en la categoría motos, hubo un solo y absoluto dominador, su nombre Joan Barreda Bort, que en los casi 500 km de cronometrada sacaba una ventaja endemoniada, nadie pudo detener al oriundo de Torreblanca, tanto así, que se quedaba con la etapa y con una distancia de tiempo en la general digna de un posible campeón del Dakar. Cuando en el equipo Honda eran solo abrazos, algo pasó en el desarrollo de la competición, una instrucción, una orden, una fatal orden que hasta ese momento para los pilotos y para quien la dió, era una instrucción más de las tantas que hasta ese instante le había tocado dar a este grupo de pilotos de elite que lo único que tenían en sus mentes era destronar los años de reinados que tiene KTM.
          Pasaban las horas y un rumor se hacía sentir en los pasillos del biovuac de Jujuy, muchos dicen que “cuando el río suena es porque piedras trae”, las versiones eran confusas, se hablaba de una dura sanción a Joan, otros que era sanción al equipo completo, otros decían que le cambiaría el rumbo de este Dakar.
          Los rumores se transformaron en oficial cuando a eso de las 20:35 hrs (hora de Chile) del día 4 de enero un aviso ratificaba que el nuevo líder de la general en motos era Chileno, esto debido a que Joan Barreda y compañía, habían sido sancionados con una hora por hacer un repostaje de gasolina en un lugar no autorizado.
          El hermetismo en el equipo Honda se mantuvo, los rostros de los pilotos al día siguiente no eran de las mejores, sabiendo que por responsabilidades externas ellos estaban fuera de toda lucha deportiva en este Dakar 2017.
          Barreda y el equipo siguieron remando, marcando diferencias en la pista, el Español se transforma en el piloto que más etapas ganará en esta versión del Dakar, pero de nada seviría, terminaría en el 6to lugar a 43:08 del campeón Sam Sunderland.
          Si esa instrucción no hubiese llegado, si ese momento no existiera en el desarrollo de esta carrera, hoy estaríamos diciendo “en hora buena, saluden al campeón, Joan Barreda Bort que con 31:49:30 y a 18 min de Sunderland se queda con el Dakar 2017.

           Es cierto este Dakar lo ganó y lo debió ganar el Español Joan Barreda Bort, que en la pista fue el más rápido y el mejor, aunque para los registros oficiales y para la historia, el Dakar 2017 en motos fue del Británico Sam Sunderland.

DAKAR 2017 LO BUENO, LO MALO Y LO FEO

Un Dakar distinto, con el sello de Marc Coma, para algunos el peor Dakar desde que está en Sudamérica,  para otros un Dakar normal y para la organización un buen Dakar.

Cada uno va a opinar lo que estime conveniente respecto al punto de vista que lo mire y desde el lugar que le toque opinar.

En lo que respecta a La Dakariana en vivo tienen su opinión de lo que fue este Dakar 2017, en donde por supuesto hubieron cosas buenas, malas y feas.

LO BUENO:

1.- Dentro de las cosas que podemos destacar, es que en esta edición no lamentamos vidas humanas, algo que esperemos se mantenga en el tiempo, al ser una carrera tan extrema, el límite entre la vida y la muerte es un hilo muy delgado.

2.- La participación de mujeres y la posibilidad que el gran porcentaje de ellas lograra el objetivo de terminar dicha prueba.

3.- Destacar la participación de los Chilenos en este Dakar, de los 9 nacionales que iniciaron dicho desafío, 7 terminaron la prueba y uno de ellos terminó en el podio.

4.- La gran cantidad de historias de vida que tuvo este Dakar y que se destacan en la participación de personas como Albert LLovera y Philippe Croizon.

5.- La gran recepción del público de las transmisiones radiales realizadas por #LaDakarianaEnVivo, que durante 3 días seguidos fue tendencia nacional en Twitter

LO MALO:

1.- La caída de nuestro crédito nacional, Pablo Quintanilla, quien hasta la etapa 10 tenía serias posibilidades de quedarse con la victoria, afortunadamente se pudo recuperar rápidamente

2.- Las reiteradas y apresuradas tomas de decisiones con respecto al tema climático, suspender las etapas era la fórmula más simple y fue la que ocuparon, nunca supimos si la organización contaba con un plan B.

3.- La poca cobertura realizada por los medios Chilenos al evento y el nulo seguimiento a los pilotos nacionales.

4.- El lamentable aluvión ocurrido en Argentina en plena carrera, una pena por los Argentinos que sufrieron dicha catástrofe natural.

LO FEO:

1.- Lo largo de las etapas, especialmente en su parte NO cronometrada, llámese, enlaces o neutralizaciones.

2.- La gran cantidad de sanciones de tiempos a los pilotos y que pocas veces se informaba los motivos de dichas sanciones.

3.- Producto de la gran cantidad de sanciones de tiempos, esto llevó a que la carrera se decidiera en sus puestos más importantes en las oficinas de la ASO (Biovuac) y no en la pista como corresponde.

4.- La fea situación sufrida por Honda que le costó el título a su piloto número 1, el Español Joan Barreda Bort, que de no ser por los 60 minutos de castigo por ese repostaje de combustible en un lugar no autorizado, el oriundo de Torreblanca en España hubiese sido el campeón de este Dakar 2017

Estos son solo algunos puntos que podemos destacar en el desarrollo de este Dakar.

Quedas invitado a darnos tu opinión de lo que crees que fue, lo bueno, lo malo y lo feo de este Dakar 2017

@ErickDuranDuran

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