Peugeot líder; Barreda impresionante

La mejor actuación de Chile perteneció a Ignacio Casale en los Quads, quien sigue como líder absoluto. En Motos, Pablo Quintanilla se retrasó por problemas de salud, llegando sexto en la etapa y quedando quinto en la general. En Autos, Boris Garafulic chocó con un compañero de equipo.

Lo esencial

Cyril Despres ha corregido perfectamente el tiro en Pisco. El piloto de Peugeot rubrica una etapa perfecta en las dunas, tanto en conducción como en navegación, y se adjudica su segunda victoria de etapa en el Dakar en la categoría de coches. Consigue, además, hacerse con los mandos en la general, con una ventaja de 27 segundos frente al segundo del día, Stéphane Peterhansel, que también finaliza la jornada con una excelente operación. Sébastien Loeb completa el triplete de Peugeot. En lo alto de la clasificación de las motos, también se pasa el testigo a la cabeza, tras el extraordinario recital de Joan Barreda, que ha sabido marcar la diferencia frente a sus rivales en la segunda parte de la etapa. Adrien van Beveren consigue limitar los daños y se queda a unos tres minutos del ganador. En quads, Ignacio Casale confirma sus opciones de ganar en Córdoba, al sumar una segunda victoria de etapa consecutiva. Sin embargo, le ha pisado los talones durante toda la etapa Sergei Kariakin, ganador de 2017 y, a tan solo 43 segundos, no se rendirá fácilmente. En camiones, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, rubrica el mejor tiempo y consigue distanciar de forma bastante importante a sus rivales en la segunda etapa. 

La actuación del día

Jonathan Barragán es especialista de motocross y de enduro, pero novato en el Dakar. Además, el estreno del piloto madrileño coincide con el retorno de la marca española GasGas al rally más importante del mundo. Barragán se codea ya con los más grandes, tras finalizar 11º en Pisco, a tan solo tres segundos del ganador de 2016, Toby Price. Al término de la jornada de hoy, se alza como primer rookie en la clasificación general.

Un duro revés

Nasser Al-Attiyah ha vivido una jornada aciaga en Pisco. El piloto de Toyota, obligado a abrir pista después de su victoria la víspera en una segunda especial dedicada especialmente a la navegación, ha ido perdiendo terreno continuamente frente a los Peugeot y termina la jornada con un retraso de cerca de quince minutos. Además, su copiloto Matthieu Baumel se ha puesto enfermo después de tan solo 15 kilómetros.

El dato

Joan Barreda, que sigue en busca de su primera victoria final en el Dakar, confirma de nuevo que se sitúa entre los pilotos más rápidos de todos los tiempos del mundo del rally. El español rubrica en Pisco su 20ª victoria de especial y solo le superan en el marcador ganadores múltiples de la prueba: Despres, Peterhansel (33), Arcarons (27), Coma (25), Auriol (24).

La reacción del día

“El tiempo que tenemos que recuperar no es catastrófico y mañana no abrimos pista, así que todo bien. Cuando te dejas llevar por las trazadas que ya hay, en algún momento te das cuenta de que algo falla, pero hemos seguido con confianza porque no queríamos perdernos. Nuestro objetivo es dejar Perú sin salir muy escaldados. Se puede perder mucho tiempo por no encontrar un way-point”.

LOS CHILENOS

 

Ignacio Casale (CHL) of Casale Motorsport races during stage 02 of Rally Dakar 2018 from Pisco to Pisco on January 7, 2018

Ignacio Casale, en Quads, nuevamente fue el mejor chileno clasificado, al ganar su categoría con 3:37’45”, manteniéndose en la general como líder con 4:21’48”, y a 1’43” del ruso Sergei Kariakin. El iquiqueño Giovanni Enrico llegó 37° y quedó a 2:02’20” de su compatriota en la general.

“Fue una etapa difícil, el calor y zonas con dunas de arena muy blanda pueden jugar en contra. Además, en el kilómetro 36 se me apagó el odómetro principal y tuve que continuar toda la carrera con el de repuesto. Me sentí bien, pero hoy corrí en un 85% de mi capacidad, porque también hay que cuidar la moto y la integridad de uno, tomando en cuenta que esto recién comienza”, manifestó Ignacio Casale.

En Motos, Quintanilla debió conformase con la sexta posición, para quedar quinto en la general a 5 minutos 44 segundos de Joan Barreda. Cornejo se ubicó 14° a 11’56 del líder. Patricio Cabrera quedó 40° a 46’53 y Cristóbal Guldman está 59° en la general a 1:07’10 del puntero.

“Me levanté con dolor de estómago, pensé que se pasaría antes de largar, pero fue aumentando en carrera. No pude comer nada, la primera parte de la etapa la hice con puro líquido y proteínas, después me faltó energía y tuve que bajar el ritmo. Son cosas que pasan, ahora he descansado y ya me siento mejor. Varios en el equipo tuvieron síntomas vitales en los últimos días y ahora me tocó; me revisó el médico (el mexicano Jaime Figueroa), tomé pastillas y después de una siesta, fui mejorando. En estas condiciones era importante pasar el día, no equivocarme y llegar cerca de los que iban rápido”, comentó Pablo Quintanilla.

En autos Borís Garafulic, que postulaba a estar entre los top ten, fue chocado por su compañero de Mini, Yazeed Al-Rajhi. Ambos dicen adiós a la clasificación general de este Dakar. Así, Juan Carlos Vallejos, el chileno que vive en Lima, está 49° en la general con 7:53’24”, a 4:32’06” del líder.

Fotos: Agencia DPPI

 

Ignacio Cornejo avanza a paso firme en el Dakar 2018

El deportista iquiqueño, Ignacio “Nacho” Cornejo, mantuvo su buen rendimiento en la segunda etapa del Dakar, logrando escalar una ubicación en la clasificación general, sorteando una compleja etapa en suelo peruano.

Cornejo sigue avanzando “a pie firme” en el rally más importante del mundo, y en el día de hoy pasando con éxito la primera especial , que constaba el trayecto Pisco-Pisco, en la que el piloto de Honda HRC debió recorrer un duro trazado de 267 kilómetros, con mucho trecho fuera de pista y con la dificultad de que en esta segunda etapa largaron los autos primero, dejando el trayecto con varios ripios.

El piloto nacional completó la especial en 3 horas 6 minutos y 16 segundos, a 9 minutos y 32 segundos del ganador de la etapa, el español Joan Barreda Bort. Con este tiempo, Cornejo se ubicó en la decimocuarta ubicación de la carrera. “Estaba un poco confusa la navegación, pero fue un buen día, avanzamos un puesto en la general y aún los tiempos están muy apretados, así que tenemos un buen lugar para mañana”, manifestó el iquiqueño.

En la clasificación general, Ignacio Cornejo está ubicado en el puesto 14, a 11 minutos y 56 segundos del actual líder de la categoría motos, Joan Barreda, siendo el cuarto mejor sudamericano de la competencia.

Para este día domingo, se sumarán dificultades, con un trayecto más extenso. La etapa 3 será entre Pisco y San Juan de Marcona, con una especial de 296 kilómetros cronometrados y un enlace de otros 208 kilómetros, continuando en suelo peruano.

“Va a ser una etapa un poco más larga, pero también con camino mucho fuera de pista, así que estamos en una buena posición, cada vez mejor con la moto, con mejores sensaciones, pero todavía queda acostumbrarse muy bien. Estoy feliz con lo realizado”, sentenció el deportista chileno, que además aprovechó de agradecer todo el apoyo que ha recibido a través de las redes sociales.

FUENTE: PRENSA IGNACIO CORNEJO

PABLO QUINTANILLA COMIENZA TERCERO EN EL DAKAR

La etapa en Pisco fue ganada por el británico Sam Suderland, escoltado por el francés Adrien Van Beveren. El chileno del Rockstar Husqvarna llegó a 55 segundos del líder.    
 
Lima (Perú), sábado 06.01.2018.- Un buen trabajo hizo Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) en el arranque del Dakar 2018, al finalizar tercero en los 31 kilómetros de la especial de entrada por el desierto de Pisco, que ganó el británico Sam Sunderland (KTM) y secundó el francés Adrien Van Beveren (Yamaha).
 
El chileno llegó a 55 segundos del campeón vigente de la prueba, y a solo ’23 del galo y cuarto clasificado en el último Dakar. Sin embargo, la segunda etapa tendrá mañana 278 kms de sector selectivo por las dunas, con mucha navegación y por ello resultaba conveniente no vencer para no tener que abrir pista.      
 
Vale recordar que en 2013, el año en que Quintanilla debutó en la competencia, cerró el primer día por Pisco en la misma posición.   
Declaraciones Pablo Quintanilla:
 
RALLY DAKAR 2018
Etapa 1 / Lima-Pisco / Especial: 31 kms / Enlace: 241
1° Sam Sunderland/GBR/KTM/20:56
2° Adrien Van Beveren/FRA/Yamaha/+32
3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+55
4° Joan Barreda/ESP/Honda/+56

5° Xavier de Soultrait/FRA/Yamaha/+1:06
6° Matthias Walker/AUT/+1:22
7° Franco Caimi/ARG/Yamaha/+1:30
8° Water Nosiglia/BOL/KTM/+1:32
9° Antoine Meo/FRA/KTM/+1:48
10° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:52

Clasificación general

1° Sam Sunderland/GBR/KTM/20:56
2° Adrien Van Beveren/FRA/Yamaha/+32
3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+55
4° Joan Barreda/ESP/Honda/+56

5° Xavier de Soultrait/FRA/Yamaha/+1:06
6° Matthias Walker/AUT/+1:22
7° Franco Caimi/ARG/Yamaha/+1:30
8° Water Nosiglia/BOL/KTM/+1:32
9° Antoine Meo/FRA/KTM/+1:48
10° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:52
Fuente: Prensa Pablo Quintanilla

Motos: Quintanilla, listo para correr: “Busco el triunfo, no lo voy a negar”

PABLO QUINTANILLA, LISTO PARA EL DAKAR: “BUSCO EL TRIUNFO, NO LO VOY A NEGAR”
 
El chileno testeó la moto Husqvarna en las afueras de Lima con su compañero estadounidense Andrew Short, y luego aprobó la revisión técnica en el Pentagonito.  
 
Lima (Perú), viernes 05.01.2018.- Después de testear la moto Husqvarna FR450 Rally Factory con Andrew Short en las afueras de Lima, el chileno Pablo Quintanilla y su compañero estadounidense aprobaron la revisión técnica y administrativa que exige el Dakar para tomar la largada de la carrera.

En la prueba por dunas y llanos en el sector costero de Asia, se ajustaron suspensiones, motores y se avanzó en la planificación para los primeros días de competencia, donde la arena jugará un factor clave.

Quintanilla enfrenta su sexto Dakar y largará con el número 10, mientras que Short lo hará con el 54, en condición de debutante.

La primera etapa comenzará con 241 kms de enlace desde Lima a Pisco, para luego entrar en una especial cronometrada de apenas 31 kms, aunque claramente importante porque se trata del primer tramo selectivo. En su aniversario número 40, el Dakar tendrá 14 etapas, y totalizará 4.234 kms cronometrados y 8.276 kms de enlace por carretera.   

Declaraciones Pablo Quintanilla:
“No es un misterio que las primeras cuatro etapas serán en este tipo de terreno, la diferencia estará en cómo enfrentar las dunas y entender bien cuándo empezar a navegar sin referencias”
 
“Espero que lo haga bien y pueda ir metiéndose cada día más en la carrera, porque no es fácil empezar en tu primer Dakar. Nuestros objetivos son totalmente diferentes, porque yo busco el triunfo, no lo voy a negar. He trabajado para eso, me siento más fuerte y con un mayor grado de concentración que hace un año, así que mi línea de trabajo está bastante definida”.
Fuente: Prensa Pablo Quintanilla

NICOLÁS FUCHS: “CON CHILE SE UNE TODA SUDAMÉRICA”

El piloto peruano está listo para afrontar el Rally Dakar 2018 de la mano del Borgward Rally Team y ya se ve en el Dakar 2019 en territorio chileno.

 

LIMA, Perú, 4 de enero 2017.-La 40° edición del emblemático Rally Dakar marcará el regreso a la elite del deporte mundial de la automotriz Borgward. Lo hará de la mano del piloto peruano Nicolás Fuchs junto al navegante argentino Fernando Mussano, con un BX7DKR.

 

Si bien el Dakar 2018 no pasará por Chile, si recorrerá 9.000 kilómetros a través de rutas de Perú, Bolivia y Argentina. Sin embargo, el del Rimac largará este año con el fin de cumplir con la totalidad de la prueba y pensando en la versión 2019 que podría regresar a Chile.

 

“Este es mi segundo año en el Dakar, pero ahora como piloto oficial de Borgward, y como ya se rumorea que Chile será sede de 2019, para allá apuntamos, porque Chile abre el panorama de terreno corriendo por mejores sitios y terrenos”, explicó en su taller, previo al testeo del auto en el Pre Dakar.

 El piloto, que tuvo una buena participación en el debut en 2016, finalizando 12°, sostuvo: “Es increíble que sea piloto oficial de Borgward. El auto está impecable porque el desarrollo del BX7DKR ha sido muy bueno”.

 El corredor llevará el número 313 en sus laterales, indicando que los objetivos para este Dakar son más ambiciosos que 2016: “Este año iremos con un mochilero, que no lo tuvimos el año pasado. Eso nos va a dar más seguridad. Lo importante es no cometer errores y seguir sumando kilómetros para poder llegar a Córdoba (Argentina) y el 2019 estar presentes en Chile si se llega a realizar allí”.

 Fuente: Prensa en Chile Javiera Lastra

Coches: Peugeot quiere salir por la puerta grande

Desde su retorno en 2015, Peugeot ha escrito un nuevo capítulo en la historia del Dakar. En los 80, los apasionados por la prueba ya tuvieron ocasión de vibrar con los leones, por aquel entonces con el rugido finlandés de Vatanen y Kankunnen. Los del siglo XXI han devorado a la competencia con igual ferocidad: tras solo un año de entrada en acción, Stéphane Peterhansel llevaba al 3008 a la victoria en 2016, para defender luego su título delante de sus dos compañeros de equipo, Sébastien Loeb y Cyril Despres, dignos abanderados de la superioridad del equipo francés. Un año más tarde, Peugeot anunciaba su retirada de la disciplina, pero deja patente que desea salir por la puerta grande con los favoritos de la carrera, que dispondrán de una versión revisada y mejorada de su prototipo, bautizado 3008 Maxi. Peterhansel, vigente campeón e inagotable competidor, se presenta más determinado que nunca a ganar, con posibles rumores de que podría poner fin a su carrera, 30 años después de su primera participación. Aunque el contador de su compañero de equipo Sébastien Loeb resulta menos impresionante, sus tiempos de paso son dignos de cualquier campeón del Dakar en potencia: 9 victorias de especial en dos ediciones y, sobre todo, un segundo lugar a 5 minutos de su capitán el año pasado. Por su parte, Cyril Despres, a otro nivel, ha hecho gala de una gran capacidad de adaptación a su nueva disciplina, subiendo al 3er puesto en 2017 en su tercer intento, tras cinco títulos en motos. Por último, tampoco hay que olvidar el palmarés de Carlos Sainz, que se ha quedado un poco en un segundo plano tras cinco abandonos consecutivos. El madrileño as del volante no ha perdido ni un ápice de su brío y también podría dar la campanada. ¡Menudo Dream Team!

 

Sin embargo, los rivales no se han rendido en ningún momento ante la demostración de fuerza de Peugeot. Resultaría incluso insultante hablar de NasserAl Attiyah como un simple outsider, sobre todo teniendo en cuenta el excelente recital de esta temporada. Desde su abandono en la tercera etapa del Dakar en enero, cuando se encontraba a la cabeza, el piloto catarí ha ganado siete de las ocho carreras en las que ha participado, con una tercera Copa del Mundo de Rally Todoterreno, así como una victoria simbólicamente importante delante de Loebdurante su última competición en el Rally de Marruecos. La confianza de Al Attiyahse debe tanto a su dominio científico de la carrera como a los importantes avances logrados por Toyota Gazoo Racing con el Hilux, vehículo con el que contará igualmente Giniel de Villiers, ganador en 2009. También podría ser notable el progreso logrado por X-Raid, con tres buggies de dos ruedas motrices confiados a Mikko Hirvonen, al recién llegado Bryce Menzies, así como a Yazeed Al Rajhi. Por su parte, Sven Qandt, el jefe del Team alemán, apuesta por su baza más fuerte, el 4×4 Mini, 4 veces ganador del Dakar entre 2012 y…,  para equipar a su fichaje estrella, Joan “Nani” Roma, así como a Orly Terranova. En el clan X-Raid, tanto unos como otros son capaces de apuntar al podio o incluso más alto.

Fuente: Prensa Dakar Rally

 

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