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EL PILOTO PATRICIO CABRERA QUIERE HACER HISTORIA EN EL DAKAR 2019

-A los 23 años debutó en la carrera más difícil del mundo, logrando la ubicación 84°. Hoy a los 28, siendo el piloto más joven con mayores llegadas a la meta final, quiere estar entre los Top 30 siempre junto a su fiel Kawasaki.

La séptima participación en el Rally Dakar, tendrá a sus recién cumplidos 28 años el piloto coyhaiquino Patricio Cabrera (Kawasaki), convirtiéndose en uno de los participantes chilenos más regulares desde su primera incursión en 2013.

“Hulk”, como le dicen sus amigos, tiene como principal objetivo cada año terminar la prueba más difícil del mundo y en esta nueva aventura la meta será colocarse entre los top 30. En 2013 fue 84°, en el 2014 llegó 48°, en el 2015 conquistó el 33°, en el 2016 abandonó por lesiones, el 2017 volvió a ser 33° y el 2018 cruzó la meta en el lugar 38°.

“Desde mis inicios a los 22 años tuve como horizonte sólo concluir la carrera, pero en la medida que fui adquiriendo experiencia y seguridad me puse metas más concretas. Por ejemplo ahora quiero estar entre los primeros 30”, comenta el piloto que competirá en una Kawasaki KX 450 de 2018.

Patricio Cabrera, que cumplió 28 este 13 de diciembre, apagó las velas frente a todos sus amigos y la prensa invitada durante la presentación de su equipo que componen la marca Kawasaki, CIDEF, Universidad de Santiago de Chile, Fly Máxima y Patagonia Aysén Chile. Es tal su popularidad en la Patagonia, que en el evento lo acompañó la diputada Aracely Lauquén. “Lo conocí cuando era un niño y andaba revoloteando en moto en su campo de Coyhaique, por eso quise estar presente en su despedida al Dakar, donde espero le vaya muy bien”, dijo la diputada.

Desde que conoció a los íconos del motociclismo Carlo De Gavardo y Francisco “Chaleco” López, Cabrera se puso como meta llegar a lo más alto en el rally cross country luego de pasar por el motocross. Así conoció a “Chaleco” López, convirtiéndose éste en su padrino y mentor. “Hulk” lleva seis ediciones disputadas, convirtiéndose en el piloto más joven del mundo con la mayor cantidad de Dakar terminados: cinco de seis. Actualmente es el mejor piloto de Kawasaki en la disciplina de rally cross country.

“En esta ocasión seremos dos los pilotos de Kawasaki en el Dakar. Yo y el colombiano Giordano Pacheco, quienes estaremos bajo la misma infraestructura. Para llegar en las mejores condiciones he andado 20 mil kilómetros en Paraguay, Argentina y el norte de Chile. La idea es ser Top 30 y en alguna etapa clasificar dentro de los 15 primeros”, cierra el piloto que llevará el número 44 en su máquina y dorsal.

El Dakar 2019 100% Perú se efectuará entre el 6 y 17 de enero en las dunas peruanas con un recorrido de 5.000 kilómetros y la participación de 334 vehículos, de los cuales 138 serán en la categoría Motos, donde Patricio Cabrera quiere hacer historia en su séptima intervención.

Fuente: 

Catherine Cabrera H.

PCH Producciones Ltda.

Toby Price al quirófano

Preocupación en los dakarianos del mundo ante la información entregada en el twitter oficial de @KTM_Factory y que tiene relación con una lesión sufrida por Toby Price el canguro volador (ganador del dakar 2016) y que lo llevó al quirófono este fin de semana en Barcelona donde fue operado de su muñeca, el reporte indica que el australiano seguirá su recuperación en su País con miras a lo que será el próximo Dakar 2019.

Esto se suma a la lesión sufrida e informada ayer por el instagram oficial de Paulo Gonçalves, dos importantes figuras que ponen en riesgo su prescencia en el próximo Dakar 2019.

@Erickduranduran

Conoce la ruta del Dakar 2019 al estilo de LA DAKARIANA EN VIVO

Más de 5.000 kilómetros de recorrido y cerca de 3.000 kilómetros de etapas especiales, este es el Dakar 100% Perú

El Dakar lo vivirás en vivo en directo y en tiempo real, por #LADAKARIANAENVIVO

Un Dakar en femenino: récord de mujeres inscritas

EDakar 2019 tendrá más que nunca un lado femenino, ya que la participación de féminas será la más amplia desde que la carrera se disputa en América del Sur. En total serán 17 las mujeres que tomen la salida el 6 de enero en Lima, con un importante peso para las españoles, presentes en tres de las cuatro categorías de la carrera.

En coches. Cristina Gutiérrez (Mitsubishi) disputará su tercer Dakar después de haber conseguido completar las dos ediciones anteriores, algo que nunca antes una piloto española había logrado.La burgalesa aspirará además a hacer un buen puesto en la general ya que pilotará un prototipo con opciones a estar arriba, Acompañarán a Cristina en coches la peruana Fernanda Kanno y la paraguaya Andrea Lafarja, que debuta en la categoría.

En la categoría Side by Side (SxS) debutará Rosa Romero, anteriormente miembro del equipo Himoinsa de motos. La esposa de Nani Roma será la copiloto de la italiana Camelia Liparoti, en una de las dos tripulaciones cien por cien femenina. La otra la formarán Annett Fischer (pareja del jefe de Sainz, Sven Quandt) con Andrea Mayer, esposa de otro ilustre piloto de coches: Stéphane Peterhansel.

Laia Sanz (KTM) será de nuevo la fémina con más opciones de terminar entre los diez primeros en el Dakar 2019. Sanz no estará sola defendiendo los colores de España en la categoría, ya que le acompañará la debutante Sara García, que competirá en la categoría Original, sin asistencia mecánica.

Además de las dos españolas, también figuran como inscritas la piloto local Gianna Velarde, la checa Gianna Novotna y la rusa Anastasiya Nifontova(también entre los Originals). En quads repetirán la checa Olga Rouckova y la boliviana Suany Martínez.

Las 17 mujeres participantes en el Dakar 2019

Motos/quads

17. Laia Sanz

55. Mirjam Pol

56. Anastasiya Nifontova

57. Gabriela Novotná

98. Sara García

130. Gianna Velarde

274. Suany Martínez

Coches/SxS

351. Cristina Gutiérrez

371. Camelia Liparoti

371. Rosa Romero

385. Annett Fischer

385. Andrea Peterhansel

411. Fernanda Kanno

426. Andrea Lafarja

428. Elena Foi

435. Olga Rouckova

Camión

532. Elisabert Hendrik

542. Florence Deronce

FUENTE: @Quique_Naranjo 

MEDIO:  MARCA.COM

 

Michelangelo Bertolla prepara su buggy para el Dakar

Michelangelo Bertolla  prepara su debut dakariano para este 2019 acompañado del copiapino Paolo Boggioni. El joven piloto de 31 años, oriundo de la Serena, logra la posibilidad de correr la competencia todo terreno más dura del mundo gracias a la wild card que obtiene en el pasado Atacama Rally 2018 (fecha del mundo de Rally cross country).

Actualmente el piloto está realizando una intensa preparación física y mental, pero también está preparando su vehículo, un buggy Can Am Maverick X3 con el que promete dar la pelea en las difíciles dunas incaicas.

 

Algunas de las  características del Can Am Marverick X3 de Bertolla en este Dakar 2019 son las siguientes:

1.- Sistema de suspensión, permite avanzar por todo tipo de suelos sin alterar su trayectoria

2.- Chasis, jaula o estanque de bencina homologados para DAKAR 2019

3.- Motor Rotax ACE 900 cc turbo recargado

4.- 174 HP

5.- Velocidades de hasta 140 km/h sobre la arena

Michelangelo Bertolla se une a la categoría que más representantes nacionales tiene, en la que destaca Francisco “Chaleco” López y Rodrigo “mamoro” Moreno entre otros.

Sigue este Dakar 2019 en vivo en directo y en tiempo real junto a #LaDakarianaEnVivo

@erickduranduran

 

 

 

Gerard Farrés ante el reto de ser el primer español en ganar el Dakar en Side By Side

  • El mejor piloto español en moto de las últimas tres ediciones arranca con fuerza su proyecto en SxS en el equipo oficial Monster Energy Can-Am.
  • Llevará a su lado a su excompañero de equipo Dani Oliveras como copiloto, también debutante sobre cuatro ruedas.
  • Dos Top Ten del Dakar 2018 que tratarán de estar en lo más alto del pódium en Lima y lograr la primera victoria española en la categoría.

Tras finalizar los tres últimos Dakar como el mejor piloto español en motos (logrando el subir al podio en 2017) Gerard Farrés afronta el desafío de saltar a las cuatro ruedas buscando hacer historia en la carrera más dura del mundo.

Hoy, Gerard anuncia su presencia en la línea de salida de Lima integrado en el potente equipo oficial Monster Energy Can-Am con el que tratará de luchar por la victoria en la competida categoría Side By Side, donde nunca ha ganado un piloto español.

Junto a él se sentará su amigo y excompañero en el HIMOINSA Team Dani Oliveras, que tras su impresionante noveno puesto en 2018 (también en motos) ha aceptado la el reto de Farrés para realizar las tareas de copiloto y formar una pareja llamada a ser una de las más competitivas de próximo Dakar 2019. Dani cuenta con un excepcional nivel como navegante y como mecánico, por lo que será una de las claves para Farrés en esta nueva aventura que comienza.

El vehículo con el que afrontarán la complicada arena de Perú será un Can-Am Maverick X3 Turbo R que ha sido puesto a punto para el Dakar por el prestigioso equipo South Racing, y que también será utilizado por sus compañeros de equipo dentro de la estructura oficial Monster Energy Can-Am: el ganador del Dakar 2018 en SxS Reinaldo Varela y el mediático estadounidense Casey Currie.

Este modelo cuenta con un potente motor Rotax turboalimentado de 172 cv y es uno de los vehículos más evolucionados de la categoría Side By Side como ha demostrado con su victoria en el pasado Dakar y sus continuos éxitos en los diferentes campeonatos nacionales.

Un equipo puntero con el que Gerard podrá demostrar todo su potencial tras un año de adaptación con resultados excelentes como el segundo puesto en el pasado Rally de Marruecos y sobresaliente actuaciones en el Campeonato de España de Todo Terreno.

Gerard Farrés: “Estoy encantado de volver al Dakar tras bajarme de la moto. Ha sido un año de adaptación al Side by Side y quiero dar gracias a Santi Navarro por ayudarnos en el Campeonato de España con su equipo FN Speed Team. El hecho de haber podido correr con ellos nos ha llevado a tener esta oportunidad con South Racing y se lo agradeceré siempre. 

El equipo Monster Energy Can-Am nos ha dado un vehículo para ganar. Hemos hecho seis carreras este año adquiriendo experiencia y terminando en la última prueba del Mundial en segunda posición, sabemos que tenemos un equipo del máximo nivel. Somos conscientes que solo tenemos un año de experiencia en las cuatro ruedas, pero también de que entre los dos sumamos 16 Dakares y tenemos la experiencia necesaria para afrontar esta edición con la aspiración de estar arriba en la clasificación. Ganas e ilusión no nos faltan, vamos a tratar de disfrutar y de hacer una buena carrera.

Además tenemos dos grandes compañeros dentro del equipo: Reinaldo Varela ganó el pasado Dakar y Casey Currie es un ganador en USA, juntos formaremos un gran equipo”.

Dani Oliveras: “Poder correr con Gerard es un privilegio. He pasado un año complicado porque tras el noveno puesto del año pasado intenté buscar una moto rápida para poder seguir evolucionando y creciendo sobre las dos ruedas, pero no ha podido ser y tomé la decisión de seguir por otro camino.

Ahora, apenas a un mes de estar en la línea de salida, estoy encantado porque tenemos un proyecto muy potente, con un equipo de primera línea y la posibilidad de estar luchando en esta categoría tan complicada.

Hemos hecho algunas carreras de preparación y nos encontramos muy cómodos en el coche, es una sensación muy distinta para ambos porque antes teníamos que gestionarlos todo solos y ahora hacemos el trabajo entre los dos, estoy seguro de que haremos un gran trabajo”.

Fuente: Prensa Gerard Farrés

 

LA ARMADA CHILENA EN EL DAKAR 2019

LOS CHILENOS

En total serán 17 los chilenos presentes en el Dakar 2019 Perú 100%. Una cifra importante con solo un participante en la categoría Auto, 8 en Side by Side o UTV, 5 en Motos y 3 en Quads.

Boris Garafulic (321-Mini) será el  único nacional entre los 94 coches, serie que lidera el español Carlos Sainz.

En la segunda temporada de los Side by Side o UTV, será la categoría donde más chilenos habrá: 8 de un total de 32 binomios. Encabeza la lista el chileno que reside en Perú, Juan Carlos Vallejos (342-Can Am). Y tras cuatro año de ausencia, regresa sobre las cuatro ruedas Francisco “Chaleco” López (360-Can Am). Los otros nacionales son Hernán Garcés (366-Can Am), Luis Eguiguren (388-Can Am), Sandro Peppi (407-Can Am), Álvaro Chicharro (410-Can Am), Rodrigo Moreno (421-Can Am) y Michelangelo Bertolla (427-Can Am).

En las Motos, Pablo Quintanilla (6-Husqvarna) es el líder del grupo criollo. Junto a él están José Ignacio Cornejo (10-Honda), Patricio Cabrera (44-Kawasaki), Alejandro Silva (101-KTM) e Ismael Nietto (133-Speedbrain). La lista la cierran 138 máquinas.

En los Quads habrá 3 representantes: Luis Barahona (269-Yamaha), Giovanni Enrico (270-Yamaha) y Ítalo Pedemonte (276-Yamaha). La lista completa es de 29 Quads.

En la categoría Camiones no habrá chilenos, donde se anotaron 41 participantes. En total habrá en la partida en Lima el 7 de enero, hasta ahora, 334 vehículos.

Una de las novedades y mayores sorpresas que hemos encontrado en este listado de nacionales es la ausencia de Ignacio “Nacho” Casale a quien hemos intentado comunicar pero ha sido imposible.

twiiter: @erickduranduran

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foto: prensa Atacama Rally

 

Rally de Marruecos, resumen etapa 2

Quintanilla sale a recuperar el tiempo perdido, revisa todo los detalles de la etapa 2 del Rally de Marruecos.

#LaDakarianaEnVivo

Rally de Marruecos, resumen etapa 1

Comienza la hora de la verdad para Pablo Quintanilla y ya está en marcha la 5ta fecha del campeonato del mundo de Rally Cross Country, el chileno va en busca del tricampeonato

Revisa el resumen de la etapa 1

Si quieres auspiciar nuestro espacio, comunicate con nosotros al +569 89147475

 

“Nacho” Cornejo sella su gran actuación en el “Desafío Inca 2018” en el top 5 de la general

El representante de Monster Energy Honda, José Ignacio Cornejo, confirma su gran presente a bordo de su moto, con una sólida actuación en el Dakar Series “Desafío Inca 2018” , disputado en territorio peruano.

Cornejo sigue dando que hablar, siendo uno de los protagonistas del circuito del motocross, peleando palmo a palmo con los competidores de primera línea que habitualmente están en las más prestigiosas rutas del planeta.

A pesar de un pequeño error en el último tramo, Cornejo consiguió un décimo lugar en la tercera etapa, con un tiempo de: 2 horas, 1 minuto y 58 segundos, a casi 7 minutos de Paulo Gonçalves, ganador de la etapa.

En la clasificación general, José Ignacio Cornejo obtuvo un cuarto lugar, a menos de dos minutos de Andrew Short y a 10 minutos del campeón, Paulo Gonçalves. “Nacho” tuvo palabras para su desempeño en el último día: “Fue un tercer día bueno, podía haber sido mejor, cometí un pequeño error al final, pero que dentro del tiempo que perdí, afortunadamente no fue mucho e igual pude asegurar un cuarto puesto en la general”, señaló.

En palabras del piloto de Monster Energy Honda, el balance de su rendimiento en tierras peruanas es positivo y le sirve para prepararse para el próximo Dakar: ““Estoy contento con estar dentro del top 5, el ritmo de carrera estaba muy alto, con la mayoría de los pilotos de punta del Dakar presentes. En general, fue un buen rally, sirvió para reconocer las rutas y algunas de las zonas por las que estaremos en enero compitiendo, así que bastante bien, me sentí cómodo arriba de la moto, con buen ritmo, esa era la idea.”, sentenció Cornejo.

Fuente: prensa Nacho Cornejo

Resumen etapa 2 Desafío Inca

Etapa 2

 

“Nacho” Cornejo sigue entreverado entre los mejores pilotos del “Desafío Inca 2018”

El deportista iquiqueño mantuvo su buena presentación en la segunda parte de la competencia en tierras peruanas.

José Ignacio Cornejo sigue dando que hablar en el circuito del motocross y consolidó una gran actuación en la segunda etapa del “Desafío Inca 2018” en Perú.

La segunda especial de esta competición del Dakar Series, tuvo nuevamente al iquiqueño entre los protagonistas de la carrera. El piloto de Monster Energy Honda debió navegar por los hermosos parajes del desierto peruano, en un periplo no exento de complicaciones, pero que sorteó de buena manera.

“Nacho” logró la sexta ubicación, marcando un tiempo de 4 horas, 3 minutos y 35 segundos, a más de 8 minutos de su compañero de equipo, el trasandino Kevin Benavides, quien se quedó con la etapa.
Cornejo valoró su actuación en el segundo día de acción: “Fue un buen día, nuevamente yendo la mayoría del día junto con los demás pilotos, avanzando en grupo, a ratos con un andar muy entretenido, y a pesar de ser una carrera con mucho polvo, pudimos sacar una buena etapa adelante”, señaló Cornejo.

Ahora, el iquiqueño se concentra en cumplir la última etapa de la carrera:

“Vamos posicionados quintos en la general, y con un buen puesto de largada mañana, para poder recuperar varias posiciones. Estoy contento con el resultado, y ya estamos preparando todo para los últimos kilómetros del domingo”, sentenció Cornejo.

 

CHALECO LÓPEZ ABANDONA LA ETAPA 2 Y SE ALEJÓ DEL PODIO EN EL DESAFÍO INCA

Reenganchará en la etapa dominica en la categoría Side by Side

Luego de haber sido segundo en la etapa 1 y de ir disputando los lugares de vanguardia en la etapa 2, Francisco ‘Chaleco’ López (Can Am-Copec-Cooper Tires-Red Bull) abandonó en el kilómetros 160 de la primera parte de la prueba sabatina y a sólo 20 del final, quedando fuera de competencia justo en el día de su cumpleaños número 43, pero reenganchará en la etapa final del domingo.

Pese al abandono, el piloto de Teno se mostró conforme con el desempeño de la máquina y el conductivo, lo que se vio reflejado durante la etapa inicial del viernes de 375 kilómetros. Por ello el objetivo replanteado fue buscar el podio final, pero los fierros le jugaron una mala pasada.

“Hoy fue un día medio complicado. Quedamos fuera de competencia. Veníamos en el Kilómetros 160, a 15 del reabastecimiento, y llegando al final se cortó un palier y también se rompió el diferencial del auto. Nos quedamos sin tracción y con eso fuera de competencia”, indicó Francisco López en el parque de asistencia junto a su navegante Jorge Resk.

Sin embargo, ya resignado a quedar fuera del podio final, ‘Chaleco’ se mostró optimista con su futuro. “La parte buena es que éste era el minuto para probar el UTV con miras al Dakar 2019, porque éstos son autos de serie que hay que repararlos completos para que sean competitivos. Hoy veníamos súper bien, a buen ritmo, pero quedamos fuera”, comentó en medio del trabajo del equipo de asistencia, que trabajó intensamente para reparar los problemas mecánicos con el propósito de reenganchar en la etapa final de este domingo.

CRONOGRAMA DE LA CARRERA

Domingo 16 de septiembre

07:00 a 14:00 horas:   Etapa N°3 en el desierto de Ica

17:00 a 19:00 horas:   Podio de llegada en Huacachina

HUSQVARNA GOLPEA EN LA SEGUNDA ETAPA DEL DESAFÍO INCA: SHORT ES PUNTERO Y QUINTANILLA TERCERO

“Me he sentido bien, con buen ritmo y muy conforme con la puesta a punto de la moto, lo que para mí es lo más importante en esta carrera”, reconoció Pablo.

El trabajo duro lo hicieron el austríaco Matthias Walkner (KTM), el argentino Kevin Benavides (Honda), el portugués Paulo Goncalves (Honda) y los Husqvarna Andrew Short (EE.UU) y Pablo Quintanilla (Chile), en un grupo que se mantuvo compacto durante la especial y que cerró el día en el mismo orden.

El resultado ha sido un buen golpe del equipo “Husky”, puesto que el estadounidense encabeza la clasificación y Quintanilla está tercero, a 13 segundos de Walkner y a solo 33 de su compañero. Mañana, la tercera etapa  será de 200 kilómetros.

Pablo Quintanilla: 
“Otro complejo día para navegar en el desierto peruano, las dunas y valles son muy grandes y cuesta encontrar los puntos de carrera. Hubo uno que estaba especialmente oculto, por suerte lo marqué a tiempo. Me he sentido bien, con buen ritmo y muy conforme con la puesta a punto de la moto, lo que para mí es lo más importante en esta carrera”.

Fuente y foto: Prensa Pablo Quintanilla

RESUMEN ETAPA 1 DESAFIO INCA

DESAFIO INCA ETAPA 1 RESUMEN

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Quintanilla es cuarto en la primera etapa

“Fue difícil navegar, sobre todo en medio de las dunas, había muchos cambios de dirección”, declaró el chileno. Lidera el australiano Price, pero a menos de tres minutos del resto. 

El Desafío Inca en Perú comenzó sin medias tintas: 340 kilómetros de sector selectivo en las dunas y valles de Ica, donde el australiano Toby Price (KTM) se impuso en poco más de cuatro horas, seguido del francés Adrien Van Beveren (Yamaha) y de dos chilenos, José Ignacio Cornejo (Honda) y Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna).

La diferencia de tiempos entre los punteros es de menos de tres minutos, lo que vaticina una cerrada pugna para la segunda jornada de carrera, que tendrá 200 kms cronometrados hacia el desierto de Nazca.

Quintanilla, de hecho, apuntó al escaso margen entre el grupo de avanzada, que hizo buena parte del recorrido junto y sin opciones de despegarse.

Pablo Quintanilla: 
“Fue una etapa bastante difícil de navegar, sobre todo en medio de las dunas. Me costó tomarle el pulso a la arena, también encontrar los waypoints ocultos, porque había muchos cambios de dirección. Estuve siempre en el grupo de adelante, y terminamos navegando juntos hasta el final de la especial”.

RALLY BAJA INKA PERÚ

Etapa 1: Ica-Ica / Especial: 340 kms / Enlace: 20 kms

1° Toby Price/AUS/KTM/4:10:19

2° Adrien Van Beveren/FRA/Yamaha/+2:01

3° José Ignacio Cornejo/CHI/Honda/+2:23

4° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+2:30

5° Andrew Short/USA/Husqvarna/+3:00

6° Paulo Goncalves/POR/Honda/+4:30

PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

José Ignacio Cornejo partió el “Desafío Inca 2018” en el top 3

NACHO CORNEJO, EL MEJOR DE HONDA FACTORY TEAM EN PERÚ

 “Nacho” Cornejo logró abrochar un gran inicio de competencia en territorio peruano.

 Restan dos etapas para que finalice la competición, que contempla un recorrido total de 900 kilómetros.

Arrancó el “Desafío Inca 2018”, competición perteneciente al Dakar Series, contando la presencia de los principales pilotos del orbe, con más de 100 competidores en total, en un territorio con dunas, valles y playas, con impresionantes paisajes naturales.
El representante de Monster Energy Honda, José Ignacio Cornejo, debió recorrer más de 338 kilómetros en esta primera etapa, consiguiendo un importante resultado, que lo permite estar en las posciones de avanzada de la competencia.

“Nacho” se ubicó en la tercera ubicación de la primera etapa con un tiempo de: 4 horas, 12 minutos y 42 segundos, a más de cinco minutos del líder de la primera parte, el australiano, Toby Price, obteniendo el mejor tiempo de su equipo y ubicándose como el mejor representante sudamericano en el arranque de esta competencia.

“Fue un día entretenido, con mucha arena, -las dunas de Perú son muy entretenidas para andar-. Hubo un punto bastante confuso donde quienes iban adelante, perdieron mucho tiempo, los alcanzamos y nos juntamos un buen grupo de diez pilotos y fuimos todo el día juntos. Nos quedaron muy buenas sensaciones hoy, vamos a preparar todo para que mañana sea un buen día también”, manifestó Cornejo, realizando un análisis positivo del comienzo de la carrera.

Fuente: presna NACHO CORNEJO

 

BUEN DEBUT DE CHALECO LÓPEZ EN EL DESAFÍO INCA EN PERÚ

Fue segundo en la Etapa 1 en la categoría Side by Side

El segundo lugar obtuvo Francisco ‘Chaleco’ López (Can Am-Copec-Cooper Tires-Red Bull) en la serie Side by Side o UTV luego de una impecable primera etapa en el Desafío Inca, prueba enmarcada en el Dakar Series, que se inició la noche del jueves con la partida Protocolar y que este viernes largó a las 7:00 de la mañana con la participación de 101 participantes en las categorías UTV, Autos, Motos, Quads y Camión.

Quedar entre los diez primeros durante la etapa inicial fueron las pretensiones iniciales del curicano, sin embargo, tuvo una rápida adaptación a las dunas peruanas y a la arena playera, registrando para los 338 kilómetros de especiales 4 horas 56 minutos 33 segundos, y quedando a 1 minutos 22 segundos del ganador de la etapa, el peruano Juan Carlos Uribe.

“Fue una etapa difícil, pero salimos bien, con una navegación complicada. Perdimos cuatro a cinco minutos buscando un punto. Pero ha sido una buena oportunidad para conocer el UTV. En la segunda vuelta mejoramos más, pero para comenzar estamos muy contentos, aunque fue desgastante mentalmente por la sensación de la navegación que es muy complicada”, indicó López, quien corre con el navegante copiapino Jorge Resk.

El objetivo de López será ahora buscar el podio luego de medirse con los pilotos locales e internacionales en su segunda incursión en una prueba de rally cross country sobre cuatro ruedas.

“Ha sido un cambio grande de correr en cuatro ruedas y con navegante a diferencia de cuando lo hacía solo en las motos, pero ha sido una buena transición. Esperamos este sábado no tener problemas técnicos para no retrasarnos”, comentó, luego de confirmar que durante la jornada habían cortado la homocinética.

La etapa 2 de este sábado tendrá un total de 352 kilómetros de especiales por el desierto de Ica, 250 kilómetros al sur de Lima, largando la primera máquina a las 7:00 horas.

RESULTADOS

Categoría Side by Side

1° Juan Carlos Uribe-Javier Eduardo Uribe / Perú / Can Am / 04:55’11”

2° Francisco López-Jorge Resk / Chile / Can Am / a 1’22”

3° Casey Currie-Laurent Lichtleuchter / Estados Unidos / Can Am / a 9’23”

6° Hernán Garcés / Chile / Can Am / a 38’01”

11° Luis Eguiguren / Chile / Can Am / a 1:21’34”

12° Juan Carlos Vallejos / Chile / Can Am / a 1:25’00”

13° Álvaro Chicharro / Chile / Can Am / a 1:41’04”

FUENTE: Prensa Chaleco López

QUINTANILLA A UN DÍA DEL FINAL DEL RALLY RUTA 40: “EL PODIO SE JUEGA MAÑANA”

La cuarta etapa fue del austríaco Walkner, mientras que el portugués Goncalves es líder y favorito para ganar. El chileno, en tanto, tiene grandes opciones de subir al podio.

 La cuarta jornada del Rally Ruta 40 tuvo como vencedor al austríaco Matthias Walkner (KTM), escoltado por el experimentado portugués Paulo Goncalves (Honda) y el australiano Toby price (KTM). ¿Y Pablo Quintanilla? El chileno terminó quinto en la especial, de 330 kilómetros entre Tinogasta y Villa Unión.

La actuación del corredor del equipo Rockstar Husqvarna estuvo marcada por una leve caída al comenzar la prueba, lo cual contuvo sus intenciones de buscar una mejor posición en el parcial. Pero a Quintanilla lo tranquiliza el hecho de estar cuarto y encima de los líderes en la clasificación general, más la inmejorable oportunidad que tiene mañana de largar desde atrás en el último día de carrera.

El tramo de cierre del Ruta 40 comenzará en Villa Unión y finalizará en San Juan, luego que los pilotos cubran 390 kms de sector selectivo y 160 más de enlace.

RALLY RUTA 40
Etapa 4 / Tinogasta-Villa Unión/ Especial: 330 kms / Enlace: 200 kms 
1° Matthias Walkner/AUT/KTM/4:24:13
2° Toby Price/AUS/KTM/+2:50

3° Paulo Goncalves/POR/Honda/+4:07

4° Ricky Brabec/USA/Honda/+5:59

5° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+7:46

 
Clasificación general
1° Paulo Goncalves/POR/Honda/10:05:37
2° Toby Price/AUS/KTM/+3:28

3° Matthias Walkner/AUT/KTM/+4:45

4° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+4:52

5° Ricky Brabec/USA/Honda/+46:12
fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

 

RESUMEN ETAPA 4 DESAFIO RUTA 40

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QUINTANILLA VUELA EN TINOGASTA Y SE MANTIENE SEGUNDO EN EL RUTA 40

© RallyZone – Edoardo Bauer

“No asumo más riesgos de los necesarios y todavía quedan dos días muy duros, así que tengo que mantener el mismo foco hasta el final”, sostuvo Pablo. El portugués Goncalves vuelve a comandar la tabla.  

Tinogasta, miércoles 29.08.2018.- El chileno Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) mantuvo el rumbo correcto en el Rally Ruta 40 en Argentina, cerrando hoy la tercera etapa (250 kms) en el segundo lugar y sosteniendo el mismo puesto en la clasificación general, ahora detrás del portugués Paulo Goncalves (Honda), quien pasó adelante al ganar la prueba especial por Tinogasta.

El piloto nacional ha extendido su andar seguro y con buen ritmo, con una estrategia clara y definida: permitir que sus rivales salgan a atacar en la ruta, mientras él espera en buena posición los errores que puedan cometer.

La cuarta jornada de competencia irá de Tinogasta a Villa Unión, con 330 kms cronometrados y 200 más de enlace por carretera hasta el siguiente campamento.

RESUMEN ETAPA 3 DESAFÍO RUTA 40

 

 

 

RESUMEN ETAPA 2 DESAFIO RUTA 40

ETAPA 2 RESUMEN

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Rally Ruta 40: la carrera entra a Tinogasta con Quintanilla segundo en la clasificación

© RallyZone – Edoardo Bauer

“He mantenido el foco en la navegación, con un ritmo que me acomode para mantenerlo hasta el final de las etapas”, sostuvo el piloto de Husqvarna. Lidera el australiano Price.

Tinogasta, martes 28.08.2018.- El Rally Ruta 40 entró a la norteña ciudad de Tinogasta con el australiano Toby Price (KTM) como nuevo líder de la clasificación, tras vencer en los 300 kilómetros de la segunda etapa, aunque la diferencia del oceánico es mínima sobre el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), quien llegó tercero en el parcial y lo escolta en la general a solo 44 segundos.

Los pilotos definieron la jornada por la pampa argentina como “sobre agotadora”, debido a que buena parte del sector selectivo atravesó enormes distancias a campo traviesa, es decir, sin caminos o rutas alternativas. De hecho, en mitad del tramo, en el kilómetro 189, se accidentó seriamente el francés Mathias Bellino, ex campeón mundial de enduro y debutante en el rally con el equipo Honda.

La tercera etapa será una vuelta de 250 kms por los descampados de Tinogasta, con largada y meta en el mismo bivouac.

RALLY RUTA 40
Etapa 2 / Belén-Tinogasta/ Especial: 300 kms / Enlace 97 
1° Toby Price/AUS/KTM/4:16:42

2° Matthias Walkner/AUT/KTM/+2:17

3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+5:49
4° Paulo Goncalves/POR/Honda/+7:57

5° Lorenzo Santolino/ESP/Sherco/+13:04

Clasificación general
1° Toby Price/AUS/KTM/8:30:14
2° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+44

3° Matthias Walkner/AUT/KTM/+1:28

4° Paulo Goncalves/POR/Honda/+2:25

5° Luciano Benavides/ARG/KTM/+29:22

Nota: Prensa Pablo Quintanilla

LA VOZ DE PABLO QUINTANILLA, QUIEN LLEGA COMO SUBLÍDER A BELÉN

“Estoy segundo en la general y el objetivo es sumar para mantenerme arriba en el campeonato, sin desesperarme por ganas etapas o la fecha”, dijo Pablo. 

La segunda etapa del rally argentino Ruta 40 mostró a los pilotos, como cada año, la dureza de sus montañas y la pampa. En una áspera y accidentada jornada de 286 kms entre Tucumán y Belén, el portugués Paulo Goncalves (Honda) se anotó el parcial en poco más de cuatro horas, pero el chileno Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) no se quedó atrás y le pisó los talones a solo 28 segundos.

Los resultados de hoy movieron la tabla y pusieron al luso al tope de la clasificación, con “Quintafondo” como sublíder a solo 24 segundos, mientras que tercero se ubicó el austríaco Matthias Walkner (KTM), a poco más de dos minutos.

Entre las incidencias del día, se lamentó el accidente del favorito local Kevin Benavides (Honda), ganador de la reciente fecha del Mundial en Chile y campeón vigente del Rally Ruta 40.

La segunda etapa irá desde Belén a Tinogasta, sobre 300 kilómetros cronometrados.

Resumen de la etapa 1

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ATACAMA RALLY ETAPA 3, PARTIDA Y META

Partida Motos y Quads etapa 3 Atacama Rally

Partida de Autos y UTV etapa 3 Atacama Rally

META Etapa 3 Atacama Rally dividida en tres partes

 

 

 

ATACAMA RALLY ETAPA 2 EN CARRERA Y META

PARTE 1 MOTOS Y QUADS

PARTE 2 MOTOS Y QUADS

AUTOS Y UTV

META ETAPA 2

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ZONA DE META ETAPA 1, ATACAMA RALLY

PARTE 1

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ATACAMA RALLY ETAPA 1 PARTE 2

AUTOS Y UTV

ATACAMA RALLY 2018 ETAPA 1

MOTOS Y QUADS

QUINTANILLA LOGRA UN BUEN PUESTO EN LA SÚPER ESPECIAL DEL RALLY DE QATAR

“El ritmo de los pilotos es parejo, las diferencias se harán mañana navegando”, adelantó el chileno de Husqvarna, que fue séptimo en el prólogo por el Circuito de Losail. 

oha (Qatar), martes 18.04.2017.- Un buen puesto consiguió hoy el chileno Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) en la Súper Especial del Rally de Qatar, al finalizar séptimo en los 5,6 kilómetros por el Circuito Internacional de Losail, que dominó el francés Antoine Meo (KTM) en cuatro minutos y 31 segundos.

“Mojaron mucho la pista y terminó llenándose de barro, lo que hizo más lento el paso de los que partimos al final. Controlé la velocidad para no arriesgar en las partes resbalosas y también para buscar una buena posición en la etapa de mañana, aunque aún no tenemos claro si los que terminaron adelante partirán atrás o si será al revés”, precisó el actual campeó del mundo de cross country.

“Los directores de la carrera y los jueces de la FIM están resolviendo el formato, pero la verdad es que estamos todos cerca en los tiempos y el ritmo de los pilotos es parejo, las diferencias se harán mañana navegando”, añadió.

El las ediciones 2015 y 2016 del Sealine Qatar Rally Pablo terminó tercero y segundo, respectivamente, por lo que sus opciones de aspirar al podio son altas. Mañana, la primera etapa tendrá 334 kms desde el Circuito de Losail al campamento en Rawdat Rashed.

Sealine Qatar Rally

Prólogo / Losail International Circuit / Especial: 5,6 kms

1° Antoine Meo/FRA/KTM/4:31

2° Matthias Walker/AUT/+6

3° Sam Sunderland/GBR/KTM/+8

4° Pierre Renet/FRA/Husqvarna/+10

5° Kevin Benavides/ARG/+14

6° Paulo Gonçalves/POR/Honda/+16

7° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+28

fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

Fotos: Marcin Kin/Husqvarna Factory Racing

QUINTANILLA, LISTO PARA LA SEGUNDA RONDA DEL MUNDIAL DE RALLY EN QATAR

“Es una fecha difícil, con muchas notas de navegación en tramos cortos y cuesta tomar ritmo”, adelantó Pablo. La carrera larga mañana con un prólogo de 5,6 kms.    

La segunda ronda del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country, que se disputa esta semana en el desierto y costa de Qatar, ya está en marcha. Hoy Pablo Quintanilla y su compañero en el team Rockstar Husqvarna, el francés Pierre Renet, aprobaron la revisión técnica en la base de la carrera en el Losail Internacional Circuit, en Doha.
 
“Ayer probamos suspensiones de la moto y los técnicos del equipo decidieron dejarlas un poquito más blandas, porque en Qatar no se corre solo en arena, también hay pistas con piedras y hoyos bien grandes. Es una fecha difícil, con muchas notas de navegación en tramos cortos y cuesta tomar ritmo”, adelantó Pablo.    
 
Este martes la prueba abrirá con un prólogo de 5,6 kms, del cual se extraerá el orden de largada para la primera etapa, que tendrá 334 kms entre el Circuito de Losail y Rawdat Rashed.
Disputada solo una fecha de la temporada, el chileno está segundo en el ranking con 23 puntos, a ocho unidades del puntero británico Sam Sunderland.

Fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

Fotos: Marcin Kin/Husqvarna Factory Racing

SUPERSTOCK 1000: MAXI SCHEIB ABANDONA EN ARAGÓN POR UNA CAÍDA EN LA SÉPTIMA VUELTA

La primera carrera del año fue ingrata para el piloto de Aprilia: intentaba cazar al italiano Rinaldi cuando se fue repentinamente al piso.

Debido a una caída en la séptima vuelta al circuito español MotorLand Aragón, el chileno Maxi Scheib (Aprilia) debió abandonar esta mañana la primera carrera del año del Superstock 1000 FIM Cup, que se adjudicó el italiano de Ducati Michael Rinaldi, seguido de las Yamaha del francés Florian Marino y del italiano Roberto Tamburino.
Scheib había largado en la segunda plaza de la grilla, mostrándose agresivo y con un ritmo similar al de Rinaldi. De hecho, trabajaba la estrategia para cazarlo cuando se fue al piso, a falta de seis giros para completar los 13 pactados de la competencia.
“Es una sensación muy ingrata, que más puedo decir. Había entrenado bien, casi logro la pole y me estaba yendo encima de Rinaldi hasta que me vi cayendo… Por suerte no tengo nada, pero la mala onda habrá que sacársela con los días”, dijo escuetamente el piloto nacional.
 
El siguiente round del campeonato STK 1000 se desarrollará el próximo domingo 30 de abril en Assen, Holanda, una de las pistas en las cuales Scheib jamás ha competido.

SUPERSTOCK 1000 FIM CUP
1ª fecha / Circuito: MotorLand Aragón
1° Mario Rinaldi/ITA/Ducati/24:39.969/25 pts.
2° Florian Marino/FRA/Yamaha/24:43.556/20 pts.
3° Roberto Tamburini/ITA/Yamaha/24:46.701/16 pts.
4° Toprak Razgatlioglu/TUR/Kawasaki/24:48.153/13 pts.
5° Marco Faccani/ITA/BMW/24:48.953/11pts.
 
Clasificación campeonato
1° Mario Rinaldi/ITA/Ducati/25 pts.
2° Florian Marino/FRA/Yamaha/20 pts.
3° Roberto Tamburini/ITA/Yamaha/16 pts.
4° Toprak Razgatlioglu/TUR/Kawasaki/13 pts.
5° Marco Faccani/ITA/BMW/11pts.
Fuente: Prensa Maxi Scheib 

ABU DHABI DESERT CHALLENGE BY NISSAN ENTRA AL DESIERTO CON QUINTANILLA SEGUNDO, A SOLO TRES SEGUNDOS DE SUNDERLAND

“Pusimos un ritmo alto desde el comienzo, y pasado el refueling tomamos la punta; de ahí en adelante abrimos pista hasta el final de la primera etapa”, resumió el piloto de Husqvarna.

Abu Dhabi (Emiratos Arabes), domingo 02.04.2017.- “La primera etapa fue muy intensa, difícil, con más de 40 grados en el desierto. Salí penúltimo, adelante de Sam Sunderland (KTM), e hicimos juntos casi toda la especial. Pusimos un ritmo alto desde el comienzo, y pasado el refueling ya habíamos tomado la punta; de ahí en adelante abrimos pista hasta el final de la etapa”.

De este modo resumió Pablo Quintanilla (Husqvarna) el primer día del Abu Dhabi Desert Challenge by Nissan, que se disputó sobre 276 kms de sector selectivo por dunas y valles de arena, y que ganó el campeón británico del Dakar por apenas 3 segundos menos que el chileno.

audio Pablo Quintanilla

“Era súper importante recuperar la confianza en competencia, sentirme seguro después del accidente en el Dakar y lo logré. He vuelto a esta en forma y fuerte sobre la moto. Mañana tendremos harta navegación y fuera de pista, tengo que estar preparado para leer bien las notas del roadbook”, argumentó Quintanilla.

La segunda etapa irá mañana desde Hammen Road hasta un un campamento en el desierto de Emiratos Árabes denominado Nissan Patrol, y tendrá 289 kms cronometrados.

ABU DHABI DESERT CHALLENGE BY NISSAN

Etapa 1 / Yas Marina Circuit-Hammen Road / Especial: 276 kms 

1° Sam Sunderland/GBR/KTM/3:29:22

2° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+3

3° Matthias Walker/AUT/+1:04

4° Paulo Gonçalves/POR/Honda/+3:05

5° Pierre Renet/FRA/Husqvarna/+6:36

6° Kevin Benavides/ARG/Honda/+9:14

7° Antoine Meo/FRA/KTM/+20:03

6° Lee Stephens/AUS/KTM/1:52.7

Clasificación general 

1° Sam Sunderland/GBR/KTM/3:31:09

2° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+5.7

3° Matthias Walker/AUT/+1:07

4° Paulo Gonçalves/POR/Honda/+3:10

5° Pierre Renet/FRA/Husqvarna/+6:39

6° Kevin Benavides/ARG/Honda/+9:22

7° Antoine Meo/FRA/KTM/+20:03

6° Lee Stephens/AUS/KTM/1:52.7

Fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

Fotos: Marcin Kin/Husqvarna Factory Racing

www.pabloquintanilla.cl

QUINTANILLA ES TERCERO EN SÚPER ESPECIAL DEL ABU DHABI DESERT CHALLENGE

“Fue rápido e intenso, y así de golpe tienes que sacarte la ansiedad de correr después de tanto tiempo”, resumió el piloto de Husqvarna. Sunderland fue primero y Meo, segundo.

El Campeonato del Mundo de Rally Cross Country 2017 arrancó hoy con la súper especial del Abu Dhabi Desert Challenge by Nissan, que tuvo breves 1,5 kilómetros en el circuito del Al-Forsan International Sport Resort y donde el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) obtuvo el tercer lugar, a tres segundos del británico Sam Sunderland (1°, KTM) y dos del francés Antoine Meo (2°, KTM).

 

“Como todos los prólogos fue rápido e intenso, y así de golpe tienes que sacarte la ansiedad de correr después de tanto tiempo. Pero había que hacerlo bien para tener una buena posición de largada mañana en la primera etapa”, resumió Pablo.

La primera jornada por las dunas de Emiratos Arabes irá desde el lujoso Yas Marina Circuit a la desértica carretera de Hameem Road, y tendrá 276 kms se sector selectivo. “Ya estamos en carrera y las sensaciones son las de siempre: motivación, mucho apoyo del equipo y mi compañero Pierre Renet, y la ilusión de pelear el podio”, cerró Quintanilla.

ABU DHABI DESERT CHALLENGE BY NISSAN

Prólogo / Al-Forsan International Sport Resort  / Especial: 1,5 kms 

1° Sam Sunderland/GBR/KTM/1:47.5

2° Antoine Meo/FRA/KTM/1:48.1

3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/1:50.2

4° Matthias Walker/AUT/1:50.6

5° Pierre Renet/FRA/Husqvarna/1:51.3

6° Lee Stephens/AUS/KTM/1:52.7

7° Paulo Gonçalves/POR/Honda/1:52.8
8° Kevin Benavides/ARG/Honda/1:55.5

Fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

Fotos: Marcin Kin/Husqvarna Factory Racing

PABLO QUINTANILLA ENCABEZÓ PRESENTACIÓN DEL ABU DHABI DESERT CHALLENGE BY NISSAN EN EMIRATOS ARABES

 

En su condición de campeón mundial de rally cross country de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Pablo Quintanilla encabezó hoy en Emiratos Árabes la ceremonia de presentación del Abu Dhabi Desert Challenge by Nissan, prueba válida por la primera fecha del campeonato 2017.

Pablo Quintanilla

“Estoy muy contento de estar por tercera vez en el Abu Dhabi Desert Challenge by Nissan, y más este año, que vengo como campeón vigente de la categoría. Será una carrera de alto nivel, están los equipos más importantes de la disciplina, como KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha; y también porque volvemos a vernos las caras en el desierto con los pilotos más rápidos”, comentó el chileno ante los medios de comunicación.

En sus presentaciones en esta competencia en 2015 y 2016, “Quintafondo” obtuvo dos terceros lugares en la clasificación general y se mantuvo cada día en los primeros lugares. Para esta edición, que tendrá 2.073 kms totales desarrollados en un prólogo y cinco etapas, el piloto del team Rockstar Husqvarna espera repetir o mejorar su actuación.

“Llego con la motivación a tope, con muchas ganas de competir. Me siento fuerte, preparado y, sobre todas las cosas, con la meta bien definida para este año: tratar de retener el título frente a los mejores: Sam Sunderland (británico), Matthias Walkner (austríaco), Antoine Meo (francés), Paulo Goncalves (portugués), Kevin Benavides (argentino), ‘Pela’ Renet (francés) y el local Mohammed Al Balooshi”.

El sábado se realizará un breve prólogo para establecer el orden de largada de la primera prueba especial, a disputarse el domingo con 418 kms cronometrados entre Yas Marina Circuit y Hameem Road. “Ya partimos con las verificaciones técnicas y el test oficial, donde chequeamos las motos y las suspensiones para las dunas de Abu Dhabi, que son muy difíciles. Fue una buena sacudida, ahora solo quiero correr”, cerró el monarca del cross country.

Fuente: PRESS MANAGER PABLO QUINTANILLA

Fotos: Marcin Kin/Husqvarna Factory Racing

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