Dakar

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EL PILOTO PATRICIO CABRERA QUIERE HACER HISTORIA EN EL DAKAR 2019

-A los 23 años debutó en la carrera más difícil del mundo, logrando la ubicación 84°. Hoy a los 28, siendo el piloto más joven con mayores llegadas a la meta final, quiere estar entre los Top 30 siempre junto a su fiel Kawasaki.

La séptima participación en el Rally Dakar, tendrá a sus recién cumplidos 28 años el piloto coyhaiquino Patricio Cabrera (Kawasaki), convirtiéndose en uno de los participantes chilenos más regulares desde su primera incursión en 2013.

“Hulk”, como le dicen sus amigos, tiene como principal objetivo cada año terminar la prueba más difícil del mundo y en esta nueva aventura la meta será colocarse entre los top 30. En 2013 fue 84°, en el 2014 llegó 48°, en el 2015 conquistó el 33°, en el 2016 abandonó por lesiones, el 2017 volvió a ser 33° y el 2018 cruzó la meta en el lugar 38°.

“Desde mis inicios a los 22 años tuve como horizonte sólo concluir la carrera, pero en la medida que fui adquiriendo experiencia y seguridad me puse metas más concretas. Por ejemplo ahora quiero estar entre los primeros 30”, comenta el piloto que competirá en una Kawasaki KX 450 de 2018.

Patricio Cabrera, que cumplió 28 este 13 de diciembre, apagó las velas frente a todos sus amigos y la prensa invitada durante la presentación de su equipo que componen la marca Kawasaki, CIDEF, Universidad de Santiago de Chile, Fly Máxima y Patagonia Aysén Chile. Es tal su popularidad en la Patagonia, que en el evento lo acompañó la diputada Aracely Lauquén. “Lo conocí cuando era un niño y andaba revoloteando en moto en su campo de Coyhaique, por eso quise estar presente en su despedida al Dakar, donde espero le vaya muy bien”, dijo la diputada.

Desde que conoció a los íconos del motociclismo Carlo De Gavardo y Francisco “Chaleco” López, Cabrera se puso como meta llegar a lo más alto en el rally cross country luego de pasar por el motocross. Así conoció a “Chaleco” López, convirtiéndose éste en su padrino y mentor. “Hulk” lleva seis ediciones disputadas, convirtiéndose en el piloto más joven del mundo con la mayor cantidad de Dakar terminados: cinco de seis. Actualmente es el mejor piloto de Kawasaki en la disciplina de rally cross country.

“En esta ocasión seremos dos los pilotos de Kawasaki en el Dakar. Yo y el colombiano Giordano Pacheco, quienes estaremos bajo la misma infraestructura. Para llegar en las mejores condiciones he andado 20 mil kilómetros en Paraguay, Argentina y el norte de Chile. La idea es ser Top 30 y en alguna etapa clasificar dentro de los 15 primeros”, cierra el piloto que llevará el número 44 en su máquina y dorsal.

El Dakar 2019 100% Perú se efectuará entre el 6 y 17 de enero en las dunas peruanas con un recorrido de 5.000 kilómetros y la participación de 334 vehículos, de los cuales 138 serán en la categoría Motos, donde Patricio Cabrera quiere hacer historia en su séptima intervención.

Fuente: 

Catherine Cabrera H.

PCH Producciones Ltda.

Toby Price al quirófano

Preocupación en los dakarianos del mundo ante la información entregada en el twitter oficial de @KTM_Factory y que tiene relación con una lesión sufrida por Toby Price el canguro volador (ganador del dakar 2016) y que lo llevó al quirófono este fin de semana en Barcelona donde fue operado de su muñeca, el reporte indica que el australiano seguirá su recuperación en su País con miras a lo que será el próximo Dakar 2019.

Esto se suma a la lesión sufrida e informada ayer por el instagram oficial de Paulo Gonçalves, dos importantes figuras que ponen en riesgo su prescencia en el próximo Dakar 2019.

@Erickduranduran

Conoce la ruta del Dakar 2019 al estilo de LA DAKARIANA EN VIVO

Más de 5.000 kilómetros de recorrido y cerca de 3.000 kilómetros de etapas especiales, este es el Dakar 100% Perú

El Dakar lo vivirás en vivo en directo y en tiempo real, por #LADAKARIANAENVIVO

Un Dakar en femenino: récord de mujeres inscritas

EDakar 2019 tendrá más que nunca un lado femenino, ya que la participación de féminas será la más amplia desde que la carrera se disputa en América del Sur. En total serán 17 las mujeres que tomen la salida el 6 de enero en Lima, con un importante peso para las españoles, presentes en tres de las cuatro categorías de la carrera.

En coches. Cristina Gutiérrez (Mitsubishi) disputará su tercer Dakar después de haber conseguido completar las dos ediciones anteriores, algo que nunca antes una piloto española había logrado.La burgalesa aspirará además a hacer un buen puesto en la general ya que pilotará un prototipo con opciones a estar arriba, Acompañarán a Cristina en coches la peruana Fernanda Kanno y la paraguaya Andrea Lafarja, que debuta en la categoría.

En la categoría Side by Side (SxS) debutará Rosa Romero, anteriormente miembro del equipo Himoinsa de motos. La esposa de Nani Roma será la copiloto de la italiana Camelia Liparoti, en una de las dos tripulaciones cien por cien femenina. La otra la formarán Annett Fischer (pareja del jefe de Sainz, Sven Quandt) con Andrea Mayer, esposa de otro ilustre piloto de coches: Stéphane Peterhansel.

Laia Sanz (KTM) será de nuevo la fémina con más opciones de terminar entre los diez primeros en el Dakar 2019. Sanz no estará sola defendiendo los colores de España en la categoría, ya que le acompañará la debutante Sara García, que competirá en la categoría Original, sin asistencia mecánica.

Además de las dos españolas, también figuran como inscritas la piloto local Gianna Velarde, la checa Gianna Novotna y la rusa Anastasiya Nifontova(también entre los Originals). En quads repetirán la checa Olga Rouckova y la boliviana Suany Martínez.

Las 17 mujeres participantes en el Dakar 2019

Motos/quads

17. Laia Sanz

55. Mirjam Pol

56. Anastasiya Nifontova

57. Gabriela Novotná

98. Sara García

130. Gianna Velarde

274. Suany Martínez

Coches/SxS

351. Cristina Gutiérrez

371. Camelia Liparoti

371. Rosa Romero

385. Annett Fischer

385. Andrea Peterhansel

411. Fernanda Kanno

426. Andrea Lafarja

428. Elena Foi

435. Olga Rouckova

Camión

532. Elisabert Hendrik

542. Florence Deronce

FUENTE: @Quique_Naranjo 

MEDIO:  MARCA.COM

 

Michelangelo Bertolla prepara su buggy para el Dakar

Michelangelo Bertolla  prepara su debut dakariano para este 2019 acompañado del copiapino Paolo Boggioni. El joven piloto de 31 años, oriundo de la Serena, logra la posibilidad de correr la competencia todo terreno más dura del mundo gracias a la wild card que obtiene en el pasado Atacama Rally 2018 (fecha del mundo de Rally cross country).

Actualmente el piloto está realizando una intensa preparación física y mental, pero también está preparando su vehículo, un buggy Can Am Maverick X3 con el que promete dar la pelea en las difíciles dunas incaicas.

 

Algunas de las  características del Can Am Marverick X3 de Bertolla en este Dakar 2019 son las siguientes:

1.- Sistema de suspensión, permite avanzar por todo tipo de suelos sin alterar su trayectoria

2.- Chasis, jaula o estanque de bencina homologados para DAKAR 2019

3.- Motor Rotax ACE 900 cc turbo recargado

4.- 174 HP

5.- Velocidades de hasta 140 km/h sobre la arena

Michelangelo Bertolla se une a la categoría que más representantes nacionales tiene, en la que destaca Francisco “Chaleco” López y Rodrigo “mamoro” Moreno entre otros.

Sigue este Dakar 2019 en vivo en directo y en tiempo real junto a #LaDakarianaEnVivo

@erickduranduran

 

 

 

Gerard Farrés ante el reto de ser el primer español en ganar el Dakar en Side By Side

  • El mejor piloto español en moto de las últimas tres ediciones arranca con fuerza su proyecto en SxS en el equipo oficial Monster Energy Can-Am.
  • Llevará a su lado a su excompañero de equipo Dani Oliveras como copiloto, también debutante sobre cuatro ruedas.
  • Dos Top Ten del Dakar 2018 que tratarán de estar en lo más alto del pódium en Lima y lograr la primera victoria española en la categoría.

Tras finalizar los tres últimos Dakar como el mejor piloto español en motos (logrando el subir al podio en 2017) Gerard Farrés afronta el desafío de saltar a las cuatro ruedas buscando hacer historia en la carrera más dura del mundo.

Hoy, Gerard anuncia su presencia en la línea de salida de Lima integrado en el potente equipo oficial Monster Energy Can-Am con el que tratará de luchar por la victoria en la competida categoría Side By Side, donde nunca ha ganado un piloto español.

Junto a él se sentará su amigo y excompañero en el HIMOINSA Team Dani Oliveras, que tras su impresionante noveno puesto en 2018 (también en motos) ha aceptado la el reto de Farrés para realizar las tareas de copiloto y formar una pareja llamada a ser una de las más competitivas de próximo Dakar 2019. Dani cuenta con un excepcional nivel como navegante y como mecánico, por lo que será una de las claves para Farrés en esta nueva aventura que comienza.

El vehículo con el que afrontarán la complicada arena de Perú será un Can-Am Maverick X3 Turbo R que ha sido puesto a punto para el Dakar por el prestigioso equipo South Racing, y que también será utilizado por sus compañeros de equipo dentro de la estructura oficial Monster Energy Can-Am: el ganador del Dakar 2018 en SxS Reinaldo Varela y el mediático estadounidense Casey Currie.

Este modelo cuenta con un potente motor Rotax turboalimentado de 172 cv y es uno de los vehículos más evolucionados de la categoría Side By Side como ha demostrado con su victoria en el pasado Dakar y sus continuos éxitos en los diferentes campeonatos nacionales.

Un equipo puntero con el que Gerard podrá demostrar todo su potencial tras un año de adaptación con resultados excelentes como el segundo puesto en el pasado Rally de Marruecos y sobresaliente actuaciones en el Campeonato de España de Todo Terreno.

Gerard Farrés: “Estoy encantado de volver al Dakar tras bajarme de la moto. Ha sido un año de adaptación al Side by Side y quiero dar gracias a Santi Navarro por ayudarnos en el Campeonato de España con su equipo FN Speed Team. El hecho de haber podido correr con ellos nos ha llevado a tener esta oportunidad con South Racing y se lo agradeceré siempre. 

El equipo Monster Energy Can-Am nos ha dado un vehículo para ganar. Hemos hecho seis carreras este año adquiriendo experiencia y terminando en la última prueba del Mundial en segunda posición, sabemos que tenemos un equipo del máximo nivel. Somos conscientes que solo tenemos un año de experiencia en las cuatro ruedas, pero también de que entre los dos sumamos 16 Dakares y tenemos la experiencia necesaria para afrontar esta edición con la aspiración de estar arriba en la clasificación. Ganas e ilusión no nos faltan, vamos a tratar de disfrutar y de hacer una buena carrera.

Además tenemos dos grandes compañeros dentro del equipo: Reinaldo Varela ganó el pasado Dakar y Casey Currie es un ganador en USA, juntos formaremos un gran equipo”.

Dani Oliveras: “Poder correr con Gerard es un privilegio. He pasado un año complicado porque tras el noveno puesto del año pasado intenté buscar una moto rápida para poder seguir evolucionando y creciendo sobre las dos ruedas, pero no ha podido ser y tomé la decisión de seguir por otro camino.

Ahora, apenas a un mes de estar en la línea de salida, estoy encantado porque tenemos un proyecto muy potente, con un equipo de primera línea y la posibilidad de estar luchando en esta categoría tan complicada.

Hemos hecho algunas carreras de preparación y nos encontramos muy cómodos en el coche, es una sensación muy distinta para ambos porque antes teníamos que gestionarlos todo solos y ahora hacemos el trabajo entre los dos, estoy seguro de que haremos un gran trabajo”.

Fuente: Prensa Gerard Farrés

 

LA ARMADA CHILENA EN EL DAKAR 2019

LOS CHILENOS

En total serán 17 los chilenos presentes en el Dakar 2019 Perú 100%. Una cifra importante con solo un participante en la categoría Auto, 8 en Side by Side o UTV, 5 en Motos y 3 en Quads.

Boris Garafulic (321-Mini) será el  único nacional entre los 94 coches, serie que lidera el español Carlos Sainz.

En la segunda temporada de los Side by Side o UTV, será la categoría donde más chilenos habrá: 8 de un total de 32 binomios. Encabeza la lista el chileno que reside en Perú, Juan Carlos Vallejos (342-Can Am). Y tras cuatro año de ausencia, regresa sobre las cuatro ruedas Francisco “Chaleco” López (360-Can Am). Los otros nacionales son Hernán Garcés (366-Can Am), Luis Eguiguren (388-Can Am), Sandro Peppi (407-Can Am), Álvaro Chicharro (410-Can Am), Rodrigo Moreno (421-Can Am) y Michelangelo Bertolla (427-Can Am).

En las Motos, Pablo Quintanilla (6-Husqvarna) es el líder del grupo criollo. Junto a él están José Ignacio Cornejo (10-Honda), Patricio Cabrera (44-Kawasaki), Alejandro Silva (101-KTM) e Ismael Nietto (133-Speedbrain). La lista la cierran 138 máquinas.

En los Quads habrá 3 representantes: Luis Barahona (269-Yamaha), Giovanni Enrico (270-Yamaha) y Ítalo Pedemonte (276-Yamaha). La lista completa es de 29 Quads.

En la categoría Camiones no habrá chilenos, donde se anotaron 41 participantes. En total habrá en la partida en Lima el 7 de enero, hasta ahora, 334 vehículos.

Una de las novedades y mayores sorpresas que hemos encontrado en este listado de nacionales es la ausencia de Ignacio “Nacho” Casale a quien hemos intentado comunicar pero ha sido imposible.

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foto: prensa Atacama Rally

 

EL DAKAR 2019 YA TIENE CUERPO Y NOVEDADES

Hoy en Francia los fanáticos dakarianos por fin pudieron conocer en detalle el kilometraje que tendrán que recorrer los pilotos en este particular Dakar 2019, en donde por primera vez desde que esta carrera tocó suelo sudamericano, se desarrollará de manera integra en un solo País, 100% Perú.

Serán más de 5.000 kilómetros de recorrido y casi 3.000 kilómetros de carrera cronometrada, lo que se desarrollara tan solo en 10 etapas, a diferencia de años anteriores que eran 14 o 15 días de competencia.

La etapa más larga de esta edición 2019 del Dakar es la número 6 que cuenta con más de 840 kilómetros de recorrido y con cerca de 300 kilómetros de sector selectivo o especial, por lo mismo, antes de reiniciar la competición, las motos y los quads pasarán de nuevo una noche en un vivac aislado en Camaná para evitar recorrer por la noche el largo enlace que precederá la sexta especial.

Cada detalle de la edición 2019 del Dakar usted la podrá seguir en vivo, en directo y en tiempo real, por #LaDakarianaEnvivo

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fuente fotos: dakar.com

El embarque de Normandía

Desde hace diez años, antes de cada Dakar, se organiza una procesión rumbo en Le Havre. Procedentes de las cuatro puntas de Europa, varias centenas de vehículos confluyen hacia su primer objetivo: alcanzar el puerto donde tendrán lugar las operaciones de embarque para un viaje transatlántico algo fuera de lo común. Cerca de 270 vehículos de carrera, que se sumarán a todos los que se preparan en las Américas, ocuparán un hueco en las entrañas del Heritage Leader, el buque que tendrá como misión atravesar el Atlántico y luego el Canal de Panamá, para llevar la preciada carga hasta el puerto de Lima a finales de diciembre. Antes de soltar amarras, subirán a bordo igualmente 79 coches y 163 camiones de asistencia, que se verán acompañados en este crucero por 59 coches de prensa y 30 vehículos de la organización.

En este gran encuentro normando, los camiones de Kamaz, que llegan directamente de Tartaristán, suelen ser tradicionalmente los más puntuales… una forma de afianzar su posición puesto que se han adjudicado ocho de las diez ediciones sudamericanas del Dakar. En compañía de sus socios de ruta bielorrusos del equipo Maz, montaron un primer campamento cerca de los muelles el miércoles por la tarde. Sin embargo, este año lo han compartido con viajeros que llegan de aún más lejos. El piloto mongol Byambatsogt Udiikhuu ha mandado su Can-Am en un camión de asistencia que ha sumado ya 12.000 kilómetros y un viaje de 21 días a su cuentakilómetros, tras atravesar Mongolia, Kazajistán, Rusia, Ucrania, Hungría, Polonia, Alemania y Bélgica antes de llegar a Francia. Y esta no es más que la parte fácil del camino

FUENTE: Dakar.com

FOTOS: Dakar.com

 

Podio Dakar 2018 desde Córdoba Argentina

Última etapa – Dakar 2018

Continuamos con la Etapa 13 – Dakar 2018

Etapa 11 Dakar 2018 #LaDakarianaEnVivo

Continuamos Etapa 10 – Dakar 2018

Etapa 10 – Dakar 2018 #LaDakarianaEnVivo

Etapa 8 Dakar 2018 #LaDakarianaEnVivo

Continuamos con Etapa 7 – Dakar 2018

Etapa 7 La Paz – Uyuni Dakar 2018

Etapa 6 – Arequipa – La Paz – Dakar 2018

Peugeot líder; Barreda impresionante

La mejor actuación de Chile perteneció a Ignacio Casale en los Quads, quien sigue como líder absoluto. En Motos, Pablo Quintanilla se retrasó por problemas de salud, llegando sexto en la etapa y quedando quinto en la general. En Autos, Boris Garafulic chocó con un compañero de equipo.

Lo esencial

Cyril Despres ha corregido perfectamente el tiro en Pisco. El piloto de Peugeot rubrica una etapa perfecta en las dunas, tanto en conducción como en navegación, y se adjudica su segunda victoria de etapa en el Dakar en la categoría de coches. Consigue, además, hacerse con los mandos en la general, con una ventaja de 27 segundos frente al segundo del día, Stéphane Peterhansel, que también finaliza la jornada con una excelente operación. Sébastien Loeb completa el triplete de Peugeot. En lo alto de la clasificación de las motos, también se pasa el testigo a la cabeza, tras el extraordinario recital de Joan Barreda, que ha sabido marcar la diferencia frente a sus rivales en la segunda parte de la etapa. Adrien van Beveren consigue limitar los daños y se queda a unos tres minutos del ganador. En quads, Ignacio Casale confirma sus opciones de ganar en Córdoba, al sumar una segunda victoria de etapa consecutiva. Sin embargo, le ha pisado los talones durante toda la etapa Sergei Kariakin, ganador de 2017 y, a tan solo 43 segundos, no se rendirá fácilmente. En camiones, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, rubrica el mejor tiempo y consigue distanciar de forma bastante importante a sus rivales en la segunda etapa. 

La actuación del día

Jonathan Barragán es especialista de motocross y de enduro, pero novato en el Dakar. Además, el estreno del piloto madrileño coincide con el retorno de la marca española GasGas al rally más importante del mundo. Barragán se codea ya con los más grandes, tras finalizar 11º en Pisco, a tan solo tres segundos del ganador de 2016, Toby Price. Al término de la jornada de hoy, se alza como primer rookie en la clasificación general.

Un duro revés

Nasser Al-Attiyah ha vivido una jornada aciaga en Pisco. El piloto de Toyota, obligado a abrir pista después de su victoria la víspera en una segunda especial dedicada especialmente a la navegación, ha ido perdiendo terreno continuamente frente a los Peugeot y termina la jornada con un retraso de cerca de quince minutos. Además, su copiloto Matthieu Baumel se ha puesto enfermo después de tan solo 15 kilómetros.

El dato

Joan Barreda, que sigue en busca de su primera victoria final en el Dakar, confirma de nuevo que se sitúa entre los pilotos más rápidos de todos los tiempos del mundo del rally. El español rubrica en Pisco su 20ª victoria de especial y solo le superan en el marcador ganadores múltiples de la prueba: Despres, Peterhansel (33), Arcarons (27), Coma (25), Auriol (24).

La reacción del día

“El tiempo que tenemos que recuperar no es catastrófico y mañana no abrimos pista, así que todo bien. Cuando te dejas llevar por las trazadas que ya hay, en algún momento te das cuenta de que algo falla, pero hemos seguido con confianza porque no queríamos perdernos. Nuestro objetivo es dejar Perú sin salir muy escaldados. Se puede perder mucho tiempo por no encontrar un way-point”.

LOS CHILENOS

 

Ignacio Casale (CHL) of Casale Motorsport races during stage 02 of Rally Dakar 2018 from Pisco to Pisco on January 7, 2018

Ignacio Casale, en Quads, nuevamente fue el mejor chileno clasificado, al ganar su categoría con 3:37’45”, manteniéndose en la general como líder con 4:21’48”, y a 1’43” del ruso Sergei Kariakin. El iquiqueño Giovanni Enrico llegó 37° y quedó a 2:02’20” de su compatriota en la general.

“Fue una etapa difícil, el calor y zonas con dunas de arena muy blanda pueden jugar en contra. Además, en el kilómetro 36 se me apagó el odómetro principal y tuve que continuar toda la carrera con el de repuesto. Me sentí bien, pero hoy corrí en un 85% de mi capacidad, porque también hay que cuidar la moto y la integridad de uno, tomando en cuenta que esto recién comienza”, manifestó Ignacio Casale.

En Motos, Quintanilla debió conformase con la sexta posición, para quedar quinto en la general a 5 minutos 44 segundos de Joan Barreda. Cornejo se ubicó 14° a 11’56 del líder. Patricio Cabrera quedó 40° a 46’53 y Cristóbal Guldman está 59° en la general a 1:07’10 del puntero.

“Me levanté con dolor de estómago, pensé que se pasaría antes de largar, pero fue aumentando en carrera. No pude comer nada, la primera parte de la etapa la hice con puro líquido y proteínas, después me faltó energía y tuve que bajar el ritmo. Son cosas que pasan, ahora he descansado y ya me siento mejor. Varios en el equipo tuvieron síntomas vitales en los últimos días y ahora me tocó; me revisó el médico (el mexicano Jaime Figueroa), tomé pastillas y después de una siesta, fui mejorando. En estas condiciones era importante pasar el día, no equivocarme y llegar cerca de los que iban rápido”, comentó Pablo Quintanilla.

En autos Borís Garafulic, que postulaba a estar entre los top ten, fue chocado por su compañero de Mini, Yazeed Al-Rajhi. Ambos dicen adiós a la clasificación general de este Dakar. Así, Juan Carlos Vallejos, el chileno que vive en Lima, está 49° en la general con 7:53’24”, a 4:32’06” del líder.

Fotos: Agencia DPPI

 

Ignacio Cornejo avanza a paso firme en el Dakar 2018

El deportista iquiqueño, Ignacio “Nacho” Cornejo, mantuvo su buen rendimiento en la segunda etapa del Dakar, logrando escalar una ubicación en la clasificación general, sorteando una compleja etapa en suelo peruano.

Cornejo sigue avanzando “a pie firme” en el rally más importante del mundo, y en el día de hoy pasando con éxito la primera especial , que constaba el trayecto Pisco-Pisco, en la que el piloto de Honda HRC debió recorrer un duro trazado de 267 kilómetros, con mucho trecho fuera de pista y con la dificultad de que en esta segunda etapa largaron los autos primero, dejando el trayecto con varios ripios.

El piloto nacional completó la especial en 3 horas 6 minutos y 16 segundos, a 9 minutos y 32 segundos del ganador de la etapa, el español Joan Barreda Bort. Con este tiempo, Cornejo se ubicó en la decimocuarta ubicación de la carrera. “Estaba un poco confusa la navegación, pero fue un buen día, avanzamos un puesto en la general y aún los tiempos están muy apretados, así que tenemos un buen lugar para mañana”, manifestó el iquiqueño.

En la clasificación general, Ignacio Cornejo está ubicado en el puesto 14, a 11 minutos y 56 segundos del actual líder de la categoría motos, Joan Barreda, siendo el cuarto mejor sudamericano de la competencia.

Para este día domingo, se sumarán dificultades, con un trayecto más extenso. La etapa 3 será entre Pisco y San Juan de Marcona, con una especial de 296 kilómetros cronometrados y un enlace de otros 208 kilómetros, continuando en suelo peruano.

“Va a ser una etapa un poco más larga, pero también con camino mucho fuera de pista, así que estamos en una buena posición, cada vez mejor con la moto, con mejores sensaciones, pero todavía queda acostumbrarse muy bien. Estoy feliz con lo realizado”, sentenció el deportista chileno, que además aprovechó de agradecer todo el apoyo que ha recibido a través de las redes sociales.

FUENTE: PRENSA IGNACIO CORNEJO

PABLO QUINTANILLA COMIENZA TERCERO EN EL DAKAR

La etapa en Pisco fue ganada por el británico Sam Suderland, escoltado por el francés Adrien Van Beveren. El chileno del Rockstar Husqvarna llegó a 55 segundos del líder.    
 
Lima (Perú), sábado 06.01.2018.- Un buen trabajo hizo Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) en el arranque del Dakar 2018, al finalizar tercero en los 31 kilómetros de la especial de entrada por el desierto de Pisco, que ganó el británico Sam Sunderland (KTM) y secundó el francés Adrien Van Beveren (Yamaha).
 
El chileno llegó a 55 segundos del campeón vigente de la prueba, y a solo ’23 del galo y cuarto clasificado en el último Dakar. Sin embargo, la segunda etapa tendrá mañana 278 kms de sector selectivo por las dunas, con mucha navegación y por ello resultaba conveniente no vencer para no tener que abrir pista.      
 
Vale recordar que en 2013, el año en que Quintanilla debutó en la competencia, cerró el primer día por Pisco en la misma posición.   
Declaraciones Pablo Quintanilla:
 
RALLY DAKAR 2018
Etapa 1 / Lima-Pisco / Especial: 31 kms / Enlace: 241
1° Sam Sunderland/GBR/KTM/20:56
2° Adrien Van Beveren/FRA/Yamaha/+32
3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+55
4° Joan Barreda/ESP/Honda/+56

5° Xavier de Soultrait/FRA/Yamaha/+1:06
6° Matthias Walker/AUT/+1:22
7° Franco Caimi/ARG/Yamaha/+1:30
8° Water Nosiglia/BOL/KTM/+1:32
9° Antoine Meo/FRA/KTM/+1:48
10° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:52

Clasificación general

1° Sam Sunderland/GBR/KTM/20:56
2° Adrien Van Beveren/FRA/Yamaha/+32
3° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+55
4° Joan Barreda/ESP/Honda/+56

5° Xavier de Soultrait/FRA/Yamaha/+1:06
6° Matthias Walker/AUT/+1:22
7° Franco Caimi/ARG/Yamaha/+1:30
8° Water Nosiglia/BOL/KTM/+1:32
9° Antoine Meo/FRA/KTM/+1:48
10° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:52
Fuente: Prensa Pablo Quintanilla

Motos: Quintanilla, listo para correr: “Busco el triunfo, no lo voy a negar”

PABLO QUINTANILLA, LISTO PARA EL DAKAR: “BUSCO EL TRIUNFO, NO LO VOY A NEGAR”
 
El chileno testeó la moto Husqvarna en las afueras de Lima con su compañero estadounidense Andrew Short, y luego aprobó la revisión técnica en el Pentagonito.  
 
Lima (Perú), viernes 05.01.2018.- Después de testear la moto Husqvarna FR450 Rally Factory con Andrew Short en las afueras de Lima, el chileno Pablo Quintanilla y su compañero estadounidense aprobaron la revisión técnica y administrativa que exige el Dakar para tomar la largada de la carrera.

En la prueba por dunas y llanos en el sector costero de Asia, se ajustaron suspensiones, motores y se avanzó en la planificación para los primeros días de competencia, donde la arena jugará un factor clave.

Quintanilla enfrenta su sexto Dakar y largará con el número 10, mientras que Short lo hará con el 54, en condición de debutante.

La primera etapa comenzará con 241 kms de enlace desde Lima a Pisco, para luego entrar en una especial cronometrada de apenas 31 kms, aunque claramente importante porque se trata del primer tramo selectivo. En su aniversario número 40, el Dakar tendrá 14 etapas, y totalizará 4.234 kms cronometrados y 8.276 kms de enlace por carretera.   

Declaraciones Pablo Quintanilla:
“No es un misterio que las primeras cuatro etapas serán en este tipo de terreno, la diferencia estará en cómo enfrentar las dunas y entender bien cuándo empezar a navegar sin referencias”
 
“Espero que lo haga bien y pueda ir metiéndose cada día más en la carrera, porque no es fácil empezar en tu primer Dakar. Nuestros objetivos son totalmente diferentes, porque yo busco el triunfo, no lo voy a negar. He trabajado para eso, me siento más fuerte y con un mayor grado de concentración que hace un año, así que mi línea de trabajo está bastante definida”.
Fuente: Prensa Pablo Quintanilla

NICOLÁS FUCHS: “CON CHILE SE UNE TODA SUDAMÉRICA”

El piloto peruano está listo para afrontar el Rally Dakar 2018 de la mano del Borgward Rally Team y ya se ve en el Dakar 2019 en territorio chileno.

 

LIMA, Perú, 4 de enero 2017.-La 40° edición del emblemático Rally Dakar marcará el regreso a la elite del deporte mundial de la automotriz Borgward. Lo hará de la mano del piloto peruano Nicolás Fuchs junto al navegante argentino Fernando Mussano, con un BX7DKR.

 

Si bien el Dakar 2018 no pasará por Chile, si recorrerá 9.000 kilómetros a través de rutas de Perú, Bolivia y Argentina. Sin embargo, el del Rimac largará este año con el fin de cumplir con la totalidad de la prueba y pensando en la versión 2019 que podría regresar a Chile.

 

“Este es mi segundo año en el Dakar, pero ahora como piloto oficial de Borgward, y como ya se rumorea que Chile será sede de 2019, para allá apuntamos, porque Chile abre el panorama de terreno corriendo por mejores sitios y terrenos”, explicó en su taller, previo al testeo del auto en el Pre Dakar.

 El piloto, que tuvo una buena participación en el debut en 2016, finalizando 12°, sostuvo: “Es increíble que sea piloto oficial de Borgward. El auto está impecable porque el desarrollo del BX7DKR ha sido muy bueno”.

 El corredor llevará el número 313 en sus laterales, indicando que los objetivos para este Dakar son más ambiciosos que 2016: “Este año iremos con un mochilero, que no lo tuvimos el año pasado. Eso nos va a dar más seguridad. Lo importante es no cometer errores y seguir sumando kilómetros para poder llegar a Córdoba (Argentina) y el 2019 estar presentes en Chile si se llega a realizar allí”.

 Fuente: Prensa en Chile Javiera Lastra

Coches: Peugeot quiere salir por la puerta grande

Desde su retorno en 2015, Peugeot ha escrito un nuevo capítulo en la historia del Dakar. En los 80, los apasionados por la prueba ya tuvieron ocasión de vibrar con los leones, por aquel entonces con el rugido finlandés de Vatanen y Kankunnen. Los del siglo XXI han devorado a la competencia con igual ferocidad: tras solo un año de entrada en acción, Stéphane Peterhansel llevaba al 3008 a la victoria en 2016, para defender luego su título delante de sus dos compañeros de equipo, Sébastien Loeb y Cyril Despres, dignos abanderados de la superioridad del equipo francés. Un año más tarde, Peugeot anunciaba su retirada de la disciplina, pero deja patente que desea salir por la puerta grande con los favoritos de la carrera, que dispondrán de una versión revisada y mejorada de su prototipo, bautizado 3008 Maxi. Peterhansel, vigente campeón e inagotable competidor, se presenta más determinado que nunca a ganar, con posibles rumores de que podría poner fin a su carrera, 30 años después de su primera participación. Aunque el contador de su compañero de equipo Sébastien Loeb resulta menos impresionante, sus tiempos de paso son dignos de cualquier campeón del Dakar en potencia: 9 victorias de especial en dos ediciones y, sobre todo, un segundo lugar a 5 minutos de su capitán el año pasado. Por su parte, Cyril Despres, a otro nivel, ha hecho gala de una gran capacidad de adaptación a su nueva disciplina, subiendo al 3er puesto en 2017 en su tercer intento, tras cinco títulos en motos. Por último, tampoco hay que olvidar el palmarés de Carlos Sainz, que se ha quedado un poco en un segundo plano tras cinco abandonos consecutivos. El madrileño as del volante no ha perdido ni un ápice de su brío y también podría dar la campanada. ¡Menudo Dream Team!

 

Sin embargo, los rivales no se han rendido en ningún momento ante la demostración de fuerza de Peugeot. Resultaría incluso insultante hablar de NasserAl Attiyah como un simple outsider, sobre todo teniendo en cuenta el excelente recital de esta temporada. Desde su abandono en la tercera etapa del Dakar en enero, cuando se encontraba a la cabeza, el piloto catarí ha ganado siete de las ocho carreras en las que ha participado, con una tercera Copa del Mundo de Rally Todoterreno, así como una victoria simbólicamente importante delante de Loebdurante su última competición en el Rally de Marruecos. La confianza de Al Attiyahse debe tanto a su dominio científico de la carrera como a los importantes avances logrados por Toyota Gazoo Racing con el Hilux, vehículo con el que contará igualmente Giniel de Villiers, ganador en 2009. También podría ser notable el progreso logrado por X-Raid, con tres buggies de dos ruedas motrices confiados a Mikko Hirvonen, al recién llegado Bryce Menzies, así como a Yazeed Al Rajhi. Por su parte, Sven Qandt, el jefe del Team alemán, apuesta por su baza más fuerte, el 4×4 Mini, 4 veces ganador del Dakar entre 2012 y…,  para equipar a su fichaje estrella, Joan “Nani” Roma, así como a Orly Terranova. En el clan X-Raid, tanto unos como otros son capaces de apuntar al podio o incluso más alto.

Fuente: Prensa Dakar Rally

 

NACHO CORNEJO AL DAKAR 2018 ?

Ignacio “Nacho” Cornejo el Iquiqueno ya se encuentran en Lima y podría ser parte nada más y nada menos compañero de Joan Barreda, Kevin Benavides entre otros, hace algunos minutos el oriundo de Torreblanca en España en una Instagram Live se refirió a su compañero Paulo Gonçalves que hace algunos días atrás sufrio una caída entrenando, Barreda dijo que el portugués probará mañana para ver cómo se siente, si este no logra estar en condiciones para largar el Sábado, será reemplazado por el campeón mundial junior de Rally Cross country 2016 el Chileno Ignacio Cornejo

Nacho Cornejo en Perú

La Dakariana a en Vivo seguirá atenta a esta información de último momento.

 

El WhatsApp Dakariano

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Invitación realizada.

CARRERA CAMIONES: ¿OTRA PARA KAMAZ?

 

 crédito: ASO/A.Lavadinho

Puntos principales

  • El próximo 6 de enero, se esperan 44 camiones en la salida de Lima para disputar el título de la 40ª edición.
  • Los rusos de Kamaz, que dominan la categoría, esperan conquistar este año un 15º título. Esa será la misión de los tres equipos inscritos de Tartaristán, con tres jóvenes pilotos al volante: Eduard Nikolaev, Airat Mardeev y Dmitry Sotnikov.
  • Los camiones de Iveco preparan el motín, con el argentino Federico Villagra como jefe de filas. Sin embargo, otros rivales podrían usurpar el triunfo, como los checos Ales Loprais y Martin Kolomy…

La categoría camiones cuenta con un marcado acento ruso desde la entrada en el siglo XXI. Después de la primera victoria de Vladimir Chagin en 2000, al pie de las pirámides del Cairo, la secuencia de victorias de los Kamaz solo se ha visto interrumpida en tres ocasiones, en 2007, 2012 y 2016. Incluso después de la retirada del “Zar”, nada más batir el récord marcado por Karel Loprais con una séptima victoria, la siguiente generación de la escudería rusa retomó el relevo sin ningún problema. Su heredero directo y vigente campeón Eduard Nikolaev se impuso por primera vez con menos de 30 años en 2013 y su compañero Airat Mardeev hizo lo propio en 2015. En esta edición, los dos campeones del Dakar se verán acompañados por otro joven portento, Dmitry Sotnikov, que hacía gala de su rapidez al quedar segundo el año pasado. Los camiones que salen de los talleres de Tartaristán llevan tiempo demostrando que consiguen las mejores prestaciones… y que la maternidad de Naberezhnye Chelny, donde nacieron los tres pilotos inscritos este año, ¡bate récords en ases del volante! Sin embargo, no faltarán rivales para intentar impedir que cosechen un 15º título.

Los camiones Iveco del Team De Rooy han sido los únicos capaces de socavar la supremacía rusa en el continente sudamericano y, de nuevo, serán sus rivales más peligrosos. Después de una espectacular reconversión a la categoría camiones, Federico Villagra (3º en 2016, 4º en 2017) aspira ahora a una muy legítima victoria, sobre todo porque se alza al mismo tiempo como abanderado del equipo holandés y de la delegación argentina, lista para festejar en el podio que se instalará en casa, en Córdoba, el próximo 20 de enero. Sin embargo, los aficionados que siguen de cerca la categoría habrán constatado la evolución de la competencia que se va acercando progresivamente a los favoritos de Kamaz y de Iveco. Los checos Ales Loprais y Martin Kolomy, ambos al volante de camiones Tatra, aunque en equipos diferentes, son dos outsiders con posibilidades. Además, cabe destacar la progresión de Martin Van den Brink con Renault (4º en 2015, 2 victorias de etapa en 2017) o del bielorruso Aleksandr Vasilevski con Maz-SportAuto (6º en 2017). Estarán probablemente bien presentes en la pugna por un puesto en el podio… o puede que no se contenten solo con eso.

502 VILLAGRA FEDERICO (arg) YACOPINI ADRIAN ARTURO (arg) TORLASCHI RICARDO ADRIAN (arg) IVECO INFINIA DIESEL TEAM DE ROOY YPF action during the Dakar 2017 Paraguay Bolivia Argentina, Etape 2 – Stage 2, Resistencia – San Miguel de Tucuman on January 3, 2017 in Argentina – Photo Frederic Le Floc’h / DPPI

En la categoría de aficionados, Richard de Groot no hará tal vez temblar a los Kamaz, pero figurará sin duda alguna entre los favoritos del público: su gran camión rojo estará ocupado exclusivamente por bomberos, acogidos sistemáticamente con gran entusiasmo por sus homólogos latinos. Y entre los holandeses, la nacionalidad más importante en la categoría, se celebrará en esta ocasión el retorno de Marc Leeuw, que no había participado en la prueba desde 2012.

CRISTÓBAL GULDMAN EN LA PREVIA DEL DAKAR 2018

LA DAKARIANA NOTICIAS EN LA PREVIA DEL DAKAR 2018.

Fuente: Gentileza de Mundo H

 

DAKAR 2018 LA RUTA

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LA DAKARIANA EN VIVO INVITADA A DESIERTO DE ATACAMA TV

Conversando del #Dakar2018 y de la transmisión de #LaDakarianaEnVivo en Desierto de Atacama TV canal 36.1 TV Digital junto a Betania Durán

LA DAKARIANA NOTICIAS

DAKAR 2018 #MOTOS

Desde el 6 al 20 de Enero

CONOCE LAS FORMACIONES TITULARES DE LOS EQUIPOS DE MOTOS PARA ESTE DAKAR 2018

Estos son los pilotos que representarán a los diferentes equipos en este DAKAR 2018 y que correrán con la intención de poner fin a la hegemonía que ha impuesto durante estos últimos 16 años la marca austriaca KTM.

KTM (Moto KTM Rally 450)

Quieren mantener sus 16 dakares de manera consecutiva en motos, para ello, han formado uno de los equipos más potentes de este DAKAR 2018

  1. Sam Sunderland
  2. Matthias Walkner
  3. Toby Price
  4. Antoine Meo
  5. Laia Sanz
  6. Luciano Benavides


HUSQVARNA (Moto FR450 Rally)

Al doble campeón de Mundo Pablo Quintanilla y ante la lesión de Pela Renet en el último Atacama Rally, Husqvarna Motorcycles incorpora al piloto de EEUU Andrew Short que correrá su primer Dakar.

 

 

 

 

 

1.- PABLO QUINTANILLA

2.- ANDREW SHORT


HONDA (Moto CRF450 Rally)

La marca nipona mantiene el mismo equipo del Dakar anterior, pero en esta versión con la intensión clara de quedarse definitivamente con la edición 2018, la pregunta ¿quien es el piloto N°1 del equipo?

  1. Paulo Goncalvez
  2. Michael Metge
  3. Ricky Brabec
  4. Kevin Benavides
  5. Joan Barreda


YAMAHA (Moto WR450F Rally)

La ausencia de Helder Rodriguez de Yamaha y la incorporación al equipo oficial del Argentino Franco Caimi que fue parte de HRC Sudamérica el 2017 es la principal sorpresa de Yamaha.

  1. Xavier De Soultrait
  2. Adrien Van Beveren
  3. Rodney Faggotter
  4. Franco Caimi


SHERCO TVS RACING (Moto RTR450)

Apuestan a la continuidad y mantienen formación del año 2017, sorprende la ausencia de Abdul Wahid Tanveer, que es piloto oficial de TVS Racing.

  1. Joan Pedrero García
  2. Adrien Metge
  3. Aravind KP


HIMOINSA (Moto KTM 450 Rally)

El objetivo número 1 del equipo Himoinsa será luchar por ganar el Dakar 2018 con Gerard Farrés, según dijo su jefe de equipo el Español Miguel Puertas.

  1. Gerard Farrés
  2. Iván Cervantes
  3. Daniel Oliveras
  4. Marc Solá
  5. Rosa Romero
  6. Antonio Ramos


Fuente fotos y videos: Páginas oficiales de los equipos mencionados.

nota de:  @Erickduranduran

CHILENOS EN EL DAKAR 2018

Esta es la armada Chilena que nos representará en le próximo DAKAR 2018

Todo el dakar lo vivirás por #LaDakarianaEnVivo

PERÚ QUIERE DAKAR

Según dejo ver en su Twitter personal el piloto dakariano y actual general mánager del equipo Honda Sudamérica Javier Pizzolito, el gobierno del Perú envió una carta a Ettiene Lavigne solicitando formalmente el paso del Dakar 2018 por territorio Peruano.

Twitter oficial de Javier Pizzolito

La carta firmada por el presidente del consejo de Ministros indica “mediante la presente indicarle nuestra intención de que el Perú sea anfitrión  del rally Dakar que se disputará en el año 2018”

Para lo anterior Perú estaría ofreciendo la conformación de una comisión multisectorial que tendría a su cargo las coordinaciones con su representada para precisar las condiciones y compromisos del vecino País

Carta enviada por Perú a Ettiene Lavigne

@ErickDuranDuran

 

 

 

DAKAR 2018 y CHILE, UNA HISTORIA SIN FIN

El Dakar 2017 recién termina y los fanáticos ya especulan con la posible ruta del Dakar 2018, los más interesados en saber el definitivo trazado que tendrá la ruta dakariana del año venidero, son los chilenos, que sueñan con volver a tener a la caravana multicolor en sus tierras, a ellos se suman los pilotos que en reiteradas ocasiones han manifestado el interés y las ganas de que el desierto de Atacama vuelva a ser parte de la ruta del Dakar.

Aunque no lo manifiesten de manera tan clara, los organizadores de esta carrera también sueñan con volver a pasar en algún momento por tierras chilenas, tanto así que apenas terminado el Dakar 2017 el día Sábado 14, tres días después, es decir, el Martes 17 de enero representantes de la  compañía francesa ASO (Amaury Sport Organization), aterrizaron en Chile para reunirse con el Ministro del Deporte don Pablo Squella quien se refirió a dicha reunión a los micrófonos de LA DAKARIANA EN VIVO.

Audio Ministro del Deporte Pablo Squella   (audio, trabajo de Enzo Contreras)

Según palabras del Ministro, indica que la reunión que se sostuvo con la A.S.O, tuvo como objetivo escuchar las intenciones que tiene la empresa francesa de volver a Chile y que a comienzos de Febrero debiese llegar una propuesta formal para ser discutida en el interior del gobierno y ver que posibilidades existen de disputar alguna etapa en nuestro País de lo que sería la versión 2018 del Dakar.

 

 

 

 

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